[实用新型]一种公交客车门泵气管防护结构

说明书

本实用新型公开了一种公交客车门泵气管防护结构，包括车窗玻璃，其特征在于，所述车窗玻璃一侧的侧壁顶部位置设置有导门泵，导门泵的顶部一侧设置有出气管，拧动自攻螺钉，由于螺纹孔与自攻螺钉通过螺纹连接，将装饰盖板固定在门立柱方管上，固定装饰盖板的位置，在自攻螺钉伸入门立柱方管后，再向内部移动会接触到气管防护方管，不会触碰到进气管和出气管，对进气管和出气管进行保护，装配过程中，门泵气管破损、漏气问题，消除安全隐患；装饰盖板的外侧设置装饰花纹，将装饰盖板设置在门立柱方管的外侧，增加美观性，支撑杆与装饰盖板的内侧壁固定连接，能够对装饰盖板起到支撑作用，提高装饰盖板的牢固性。

技术领域

本实用新型涉及汽车气动乘客门管路防护设备领域，具体为一种公交客车门泵气管防护结构。

背景技术

目前，国内各客车厂家公交车乘客门基本采用气动结构，由于国标要求：乘客门必须从车内、外均可以开启，即车内、车外均设置应急开关。因此门泵管路布置相对比较复杂，同时要考虑气管路的防护，确保整个乘客门系统正常使用状态。如果门泵气管路结构设计不合理，出现气管损坏、漏气的情况，会造成紧急情况下，乘客门无法打开，存在安全隐患；原先门泵气管路设计主要考虑安装的方便性及可靠性，其它方面考虑较少。但随着技术的发展，汽车结构设计要求越来越高，同样，公交车乘客门的使用安全性要求也越来越高

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交客车门泵气管防护结构，以解决门泵气管路结构设计不合理，出现气管损坏、漏气的情况，会造成紧急情况下，乘客门无法打开，存在安全隐患；原先门泵气管路设计主要考虑安装的方便性及可靠性，其它方面考虑较少的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种公交客车门泵气管防护结构，包括车窗玻璃，其特征在于，所述车窗玻璃一侧的侧壁顶部位置设置有导门泵，导门泵的顶部一侧设置有出气管，出气管一侧的导门泵的顶面上设置有进气管，车窗玻璃一侧的车身上设置有应急阀，进气管和出气管的一端分别设置在应急阀上，进气管和出气管的另一端均与导门泵连接，车窗玻璃的一侧焊接有门立柱方管，门立柱方管的内部设置有气管防护方管，气管防护方管焊接固定在门立柱方管的一侧内壁上，进气管和出气管分别穿过气管防护方管的内部；

所述门立柱方管的外侧设置有装饰盖板，装饰盖板的一板面上开设有固定板，固定板上开设有通孔，通孔的内部设置有自攻螺钉，自攻螺钉的一端穿过通孔伸入到门立柱方管的内部，与门立柱方管相邻一侧的装饰盖板上设置有支撑杆，装饰盖板的另一板面的端面上设置有缓冲块。

作为本实用新型进一步的方案：所述装饰盖板为直角板状结构，装饰盖板的外侧设置装饰花纹，将装饰盖板设置在门立柱方管的外侧，增加美观性。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板两侧的装饰盖板的侧壁上分别设置有支撑杆，支撑杆与装饰盖板的侧壁固定连接，能够对装饰盖板起到支撑作用，提高装饰盖板的牢固性。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲块设置在车窗玻璃与装饰盖板之间，缓冲块采用合成橡胶材料制成，能够遮盖装饰盖板与车窗玻璃之间的缝隙，避免门立柱方管外漏，对门立柱方管的表面起到保护作用。

作为本实用新型进一步的方案：与固定板上通孔对应位置的门立柱方管的侧壁上开设有螺纹孔，螺纹孔与自攻螺钉通过螺纹连接，拧动自攻螺钉，由于螺纹孔与自攻螺钉通过螺纹连接，将装饰盖板固定在门立柱方管上，固定装饰盖板的位置。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型中，拧动自攻螺钉，由于螺纹孔与自攻螺钉通过螺纹连接，将装饰盖板固定在门立柱方管上，固定装饰盖板的位置，在自攻螺钉伸入门立柱方管后，再向内部移动会接触到气管防护方管，不会触碰到进气管和出气管，对进气管和出气管进行保护，装配过程中，门泵气管破损、漏气问题，消除安全隐患；