[实用新型]一种公交客车门泵气管防护结构

权利要求书

1.一种公交客车门泵气管防护结构，包括车窗玻璃(12)，其特征在于，所述车窗玻璃(12)一侧的侧壁顶部位置设置有导门泵(1)，导门泵(1)的顶部一侧设置有出气管(3)，出气管(3)一侧的导门泵(1)的顶面上设置有进气管(2)，车窗玻璃(12)一侧的车身上设置有应急阀(4)，进气管(2)和出气管(3)的一端分别设置在应急阀(4)上，进气管(2)和出气管(3)的另一端均与导门泵(1)连接，车窗玻璃(12)的一侧焊接有门立柱方管(5)，门立柱方管(5)的内部设置有气管防护方管(6)，气管防护方管(6)焊接固定在门立柱方管(5)的一侧内壁上，进气管(2)和出气管(3)分别穿过气管防护方管(6)的内部；

所述门立柱方管(5)的外侧设置有装饰盖板(7)，装饰盖板(7)的一板面上开设有固定板(9)，固定板(9)上开设有通孔，通孔的内部设置有自攻螺钉(8)，自攻螺钉(8)的一端穿过通孔伸入到门立柱方管(5)的内部，与门立柱方管(5)相邻一侧的装饰盖板(7)上设置有支撑杆(10)，装饰盖板(7)的另一板面的端面上设置有缓冲块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种公交客车门泵气管防护结构，其特征在于，所述装饰盖板(7)为直角板状结构，装饰盖板(7)的外侧设置装饰花纹。

3.根据权利要求1所述的一种公交客车门泵气管防护结构，其特征在于，所述固定板(9)两侧的装饰盖板(7)的侧壁上分别设置有支撑杆(10)，支撑杆(10)与装饰盖板(7)的侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公交客车门泵气管防护结构，其特征在于，所述缓冲块(11)设置在车窗玻璃(12)与装饰盖板(7)之间，缓冲块(11)采用合成橡胶材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种公交客车门泵气管防护结构，其特征在于，与固定板(9)上通孔对应位置的门立柱方管(5)的侧壁上开设有螺纹孔，螺纹孔与自攻螺钉(8)通过螺纹连接。