[实用新型]一种动车组出入库保护装置有效

专利信息
申请号: 201921641345.X 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN210618144U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 黎莎;石磊 申请(专利权)人: 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
主分类号: B61K5/06 分类号: B61K5/06;B61L5/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 100070 北京市丰台*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车组 入库 保护装置
【权利要求书】:

1.一种动车组出入库保护装置,其特征在于,包括:

轨枕(1),轨道的两道钢轨(100)能够固定于所述轨枕(1)上;

脱轨器(2),安装于所述轨枕(1)上,当两道所述钢轨(100)固定于所述轨枕(1)上时,所述脱轨器(2)设置于两道所述钢轨(100)之间;

转辙机(3),安装于所述轨枕(1)上,当两道所述钢轨(100)固定于所述轨枕(1)上时,所述转辙机(3)设置于两道所述钢轨(100)的外侧,一道所述钢轨(100)能够与所述脱轨器(2)连接,所述转辙机(3)与所述脱轨器(2)分别设置于与所述脱轨器(2)连接的所述钢轨(100)的两侧;

驱动杆(8),一端连接于所述转辙机(3),另一端连接于所述脱轨器(2),所述转辙机(3)能够通过所述驱动杆(8)驱动所述脱轨器(2)进行上脱和落下。

2.根据权利要求1所述的动车组出入库保护装置,其特征在于,还包括检测杆(9),所述检测杆(9)的一端连接于所述转辙机(3),另一端连接于所述脱轨器(2),所述检测杆(9)能够将所述脱轨器(2)的状态反馈给所述转辙机(3)。

3.根据权利要求1所述的动车组出入库保护装置,其特征在于,所述轨枕(1)设置有两个,两个所述轨枕(1)平行且间隔设置,每道所述钢轨(100)能够固定于两个所述轨枕(1)上,所述脱轨器(2)安装于两个所述轨枕(1)上,所述转辙机(3)安装于两个所述轨枕(1)上。

4.根据权利要求3所述的动车组出入库保护装置,其特征在于,两个所述轨枕(1)之间的距离为500-700mm。

5.根据权利要求1所述的动车组出入库保护装置,其特征在于,还包括第一固定件(4),所述脱轨器(2)通过所述第一固定件(4)安装于所述轨枕(1)上,与所述脱轨器(2)连接的所述钢轨(100)能够通过所述第一固定件(4)固定于所述轨枕(1)上。

6.根据权利要求1所述的动车组出入库保护装置,其特征在于,还包括第二固定件(5),所述转辙机(3)通过所述第二固定件(5)安装于所述轨枕(1)上。

7.根据权利要求1所述的动车组出入库保护装置,其特征在于,还包括第三固定件(6),另一道所述钢轨(100)能够通过所述第三固定件(6)固定于所述轨枕(1)上。

8.根据权利要求1所述的动车组出入库保护装置,其特征在于,还包括扣件(7),所述扣件(7)能够将两道所述钢轨(100)固定于所述轨枕(1)上。

9.根据权利要求1-8任一项所述的动车组出入库保护装置,其特征在于,所述驱动杆(8)设置有弯折部。

10.根据权利要求1所述的动车组出入库保护装置,其特征在于,所述轨枕(1)的长度为2.7-2.9m。

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