[实用新型]一种手刹式旅行箱

说明书

本实用新型涉及箱包领域，具体涉及一种手刹式旅行箱，包括箱体合件、止动合件、锁止合件、拉伸杆合件和万向轮合件。本实用新型是将止动合件的止动板和摩擦片置于万向轮合件的万向轮的上方，利用拉伸杆合件的拉伸杆下压住止动板，使摩擦片与万向轮充分接触，并利用锁止合件的锁紧功能使止动板持久保持压紧力，从而实现对旅行箱进行止动。本实用新型充分利用旅行箱自带的拉伸杆的下压和拉伸，驱使止动板下移和复位来对旅行箱的万向轮进行止动和解除止动。本实用新型可以简化止动装置的结构，提高操作的便利性，同时用刚性拉伸杆替代柔性绳索可以避免绳索易断裂的问题。

技术领域

本实用新型涉及箱包领域，具体涉及一种手刹式旅行箱。

背景技术

旅行箱是人们出外旅行首选的载物装备。特别是拉杆式旅行箱利用拉杆和万向轮的配合方便拖行，轻便省力更受旅行者青睐。但是旅行箱在不需要拖行的时候，如果不将万向轮固定住，旅行箱很容易受地面不平或轻微外力的影响而自行滑动，无法保持旅行箱稳定地静止在一个固定的位置。目前已有一些生产厂家将机械制动技术运用在旅行箱的制动装置的设计和生产上，但是从现有公开的技术看，普遍采用闸板的开合增加对万向轮的摩擦来对旅行箱进行止动，控制方式主要是用脚直接踏压闸板、或在箱体上安装一个手动操控杆再连接一根柔性绳索牵引闸板来控制闸板的开合。但是这些止动方式均会存在结构复杂、在小空间内操作不便、柔性绳索易断裂的问题。

实用新型内容

为克服现有技术中的不足，本实用新型公开一种手刹式旅行箱，包括箱体合件、止动合件、锁止合件、拉伸杆合件和万向轮合件。本实用新型是将止动合件的止动板和摩擦片置于万向轮合件的万向轮的上方，利用拉伸杆合件的拉伸杆下压住止动板，使摩擦片与万向轮充分接触，并利用锁止合件的锁紧功能使止动板持久保持压紧力，从而实现对旅行箱进行止动。本实用新型充分利用旅行箱自带的拉伸杆的下压和拉伸，驱使止动板下移和复位来对旅行箱的万向轮进行止动和解除止动。本实用新型可以简化止动装置的结构，提高操作的便利性，同时用刚性拉伸杆替代柔性绳索可以避免绳索易断裂的问题。

一种手刹式旅行箱，包括箱体合件、拉伸杆合件和万向轮合件，其特征在于：还包括止动合件和锁止合件，所述的止动合件设有若干止动构件，其在拉伸杆合件压下后可与万向轮合件摩擦使其止动，且在拉伸杆合件拉起后其自动弹起解除止动，所述的锁止合件为手动式机构，其在拉伸杆合件压下驱使万向轮合件止动时可手动锁住拉伸杆合件使其保持压紧力，也可手动解除锁止使拉伸杆合件失去压紧力，所述的止动合件和万向轮合件均置于箱体合件底部，所述的锁止合件置于拉伸杆合件一侧拉杆的空腔内，所述的拉伸杆合件穿过箱体合件的顶壁置于箱体合件的夹层腔体内。

所述的止动合件包括止动板、摩擦片、连杆、横板和回止弹簧，所述的止动板设为二件，置于横板的两端并用连杆与其固接，所述的摩擦片固接在止动板的底部，所述的回止弹簧置于横板与箱体合件底部的框架之间，其两端分别与横板和箱体合件底部的框架固接，所述的横板和回止弹簧置于箱体合件的底部夹层腔体内。

所述的万向轮合件包括万向轮和万向座，所述的万向座的两侧设有用于万向轮支撑及转动的固定板，万向轮的横向轮轴置于其间，所述的万向座锁固在箱体合件下底部的外面，万向座可旋转，其转轴为立式空心轴，所述的万向轮和万向座均设四件，其中在设有拉伸杆合件一侧的两件万向轮配置止动合件。

进一步，所述的止动板和摩擦片置于万向轮与万向座之间，摩擦片的内弧面与万向轮的外弧面在接触时能充分贴合，锁固在止动板上的连杆穿过万向座的立式空心轴的空腔后与横板上的轴承连接，连杆可在空心转轴的空腔中上下滑动也可随万向座转动。