[实用新型]一种汽车发电机整流桥支架有效
申请号: | 201921640556.1 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN210518125U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 王勇权;裘乐中;陈银春;殷佳欣;姚琪 | 申请(专利权)人: | 湖州德卡斯电子有限公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;H05K7/20 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 邓世凤;徐关寿 |
地址: | 313000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 整流 支架 | ||
1.一种汽车发电机整流桥支架,包括支架本体(1),所述支架本体(1)上设有用于将支架本体(1)安装于发电机后端壳的安装孔(2),其特征在于:所述支架本体(1)上还设有折弯件(3),所述折弯件(3)上设有用于将折弯件(3)安装于发电机后端壳的固定部(4),所述固定部(4)与折弯件(3)可拆卸地连接,所述折弯件(3)两端均与支架本体(1)一体成型且配合支架本体(1)形成闭环。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机整流桥支架,其特征在于:所述固定部(4)上设有第一凹入部(41)与定位孔(42),所述第一凹入部(41)内设有第一加强筋(43),所述第一加强筋(43)与第一凹入部(41)底部一体成型,所述定位孔(42)周侧设有加强环(44),所述加强环(44)与第一加强筋(43)一体成型。
3.根据权利要求2所述的汽车发电机整流桥支架,其特征在于:所述折弯件(3)上还设有用于安装固定部(4)的安装槽(5),所述安装槽(5)的侧壁上设有榫槽(51),所述固定部(4)的两侧均设有与榫槽(51)相适配的榫条(45),所述榫条(45)与固定部(4)一体成型且与榫槽(51)榫接。
4.根据权利要求3所述的汽车发电机整流桥支架,其特征在于:所述固定部(4)远离定位孔(42)的一端还设有卡扣(46),所述折弯件(3)上设有与卡扣(46)相适配扣板(31),所述扣板(31)与折弯件(3)一体成型,所述固定部(4)通过卡扣(46)与折弯件(3)卡扣连接。
5.根据权利要求2所述的汽车发电机整流桥支架,其特征在于:所述折弯件(3)上还设有第二凹入部(32),所述第二凹入部(32)内设有第二加强筋(33),所述第二加强筋(33)呈之字形排列且均与第二凹入部(32)的底部一体成型。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车发电机整流桥支架,其特征在于:所述支架本体(1)上还设有散热板(6),所述散热板(6)包括基板(61)与散热片(62),所述散热片(62)垂直于基板(61)且与基板(61)一体成型,所述基板(61)与支架本体(1)固定连接。
7.根据权利要求6所述的汽车发电机整流桥支架,其特征在于:所述基板(61)为三角形,所述支架本体(1)上设有用于安装基板(61)的基板安装孔(7),所述基板(61)通过基板安装孔(7)与支架本体(1)螺栓连接。
8.根据权利要求6所述的汽车发电机整流桥支架,其特征在于:所述安装孔(2)内还设有垫圈(8),所述垫圈(8)与安装孔(2)胶接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖州德卡斯电子有限公司,未经湖州德卡斯电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921640556.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。