[实用新型]一种悬挂式单轨车辆提升装置有效
申请号: | 201921640509.7 | 申请日: | 2019-09-28 |
公开(公告)号: | CN210502661U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 蒋咏志;邬平波;曾京;戴焕云 | 申请(专利权)人: | 成都西交智众科技有限公司;西南交通大学 |
主分类号: | B61B12/02 | 分类号: | B61B12/02;B61B12/06 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 陈选中 |
地址: | 610031 四川省成都市金牛区环交*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 单轨 车辆 提升 装置 | ||
1.一种悬挂式单轨车辆提升装置,其特征在于,包括:上滑轨(1)、下滑轨(2)、提升机构(3)和锁紧组件(4),所述提升机构(3)设置在所述上滑轨(1)与所述下滑轨(2)之间,所述锁紧组件(4)分别与所述上滑轨(1)以及所述下滑轨(2)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车辆提升装置,其特征在于,所述提升机构(3)分别包括多个层叠布置的提升组件;
所述提升组件包括多个第一连接框(31)、多个第二连接框(32)、多个第一转轴(33)和多个第二转轴(34),多个所述第一连接框(31)相互平行,多个所述第二连接框(32)相互平行,所述第一连接框(31)和所述第二连接框(32)交叉设置并且通过所述第一转轴(33)在中部铰接,相邻的所述第一连接框(31)和所述第二连接框(32)的两端通过所述第二转轴(34)铰接。
3.根据权利要求2所述的悬挂式单轨车辆提升装置,其特征在于,位于最上层的所述提升机构(3)的第一连接框(31)和第二连接框(32)通过所述第二转轴(34)与所述上滑轨(1)滑动连接,位于最下层的所述提升机构(3)的第一连接框(31)和第二连接框(32)通过所述第二转轴(34)与所述下滑轨(2)滑动连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的悬挂式单轨车辆提升装置,其特征在于,所述锁紧组件(4)包括锁紧杆(41)以及与所述锁紧杆(41)可拆卸连接的锁紧帽(42),所述上滑轨(1)与所述下滑轨(2)上分别开设锁紧孔,所述锁紧杆(41)穿过所述锁紧孔与所述锁紧帽(42)可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的悬挂式单轨车辆提升装置,其特征在于,所述锁紧组件(4)设置在所述提升机构(3)的外侧。
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