[实用新型]一种双桨式均化仓有效

专利信息
申请号: 201921640070.8 申请日: 2019-09-28
公开(公告)号: CN210964736U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 张建华;胡春才 申请(专利权)人: 天津市金晟华水泥股份有限公司
主分类号: B01F7/16 分类号: B01F7/16;B01F7/24;B01F7/18;B01F15/00
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地址: 300380 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 双桨式均化仓
【说明书】:

实用新型公开了一种双桨式均化仓,属于物料均化技术领域,其技术方案要点是包括仓体、进料口、出料口、电机和减速器,所述减速器的输出端固定连接有竖直的主轴,主轴的圆周面上固定连接有内桨叶,主轴上还连接有连接组件,连接组件包括上连接板与下连接板,上连接板与主轴的顶端相连接,下连接板与主轴的底端相连接,上连接板与下连接板之间设置有外桨叶,外桨叶的一端与上连接板固定连接,另一端与下连接板固定连接,达到将仓体内的物料充分混合的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种物料均化设备领域,特别涉及一种双桨式均化仓。

背景技术

随着建筑、化工等工业领域的不断发展,相关工业部门对粉末原料,尤其对混合粉末原料的需求越来越大,对混合粉末的性能要求也越来越高。均化是混合粉末原料生产过程中的核心工序,而均化仓作为该工序中最主要的生产设备,被赋予了不同的结构与功能。

现有的常见均化仓包括仓体,仓体顶部连接有电机,电机的输出端连接有减速器,减速器的输出端设置有主轴,主轴竖直设置,并插入仓体内部,位于箱仓内的主轴固定连接有水平搅拌桨;仓体顶部开设有进料口,仓体底部开设有出料口。使用时,先将待均化的物料由进料口进入仓体内,随后启动电机,电机通过减速器带动主轴旋转,搅拌桨随主轴的转动而转动,同时带动箱仓内的物料运动,使得物料在运动的过程中被搅拌均匀,实现均化。

但该均化仓仍然存在下列问题:该均化仓的搅拌桨为水平设置,物料在搅拌桨的带动下仅能做圆周运动,从而导致物料在竖直方向的均化不充分。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种双桨式均化仓,达到将仓体内的物料充分混合的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种双桨式均化仓,包括仓体、进料口、出料口、电机和减速器,所述减速器的输出端固定连接有竖直的主轴,主轴的圆周面上固定连接有内桨叶,主轴上还连接有连接组件,连接组件包括上连接板与下连接板,上连接板与主轴的顶端相连接,下连接板与主轴的底端相连接,上连接板与下连接板之间设置有外桨叶,外桨叶的一端与上连接板固定连接,另一端与下连接板固定连接。

通过采用上述技术方案,当物料由进料口进入仓体内后,电机通过减速机带动主轴旋转,主轴旋转使得内桨叶旋转,内桨叶可带动主轴附近的物料运动,使得主轴附近的物料均匀混合。上连接板与下连接板的设置,使得外桨叶随主轴的旋转而旋转,并带动靠近仓体内壁附近的物料运动,并使仓体内壁附近的物料混合均匀。内桨叶与外桨叶配合使用,使得主轴附近以及箱仓内壁附近的物料流动,使得内桨叶与桨叶附近的压强减小,位于内桨叶与外桨叶之间的物料会向内桨叶或外桨叶靠近,从而使得箱仓内的物料能够均匀混合。

本实用进一步设置为,所述主轴的顶端设置有变速组件,变速组件包括变速箱底座、主变速齿轮、副轴、副变速齿轮以及输出齿轮,变速箱底座主轴转动连接;主变速齿轮与主轴固定连接并与变速箱底座的顶面抵接;副变速齿轮设置有若干个,且若干个副变速齿轮均与主变速齿轮啮合,副变速齿轮的底面与变速箱底座的顶面抵接;副轴竖直设置并与副变速齿轮转动连接,副轴的顶端与仓体顶部固定连接,副轴的底端与变速箱底座固定连接;输出齿轮环绕在副变速齿轮的外侧且与每个副变速齿轮啮合,输出齿轮外侧圆周面与上连接板固定连接;主轴的底端固定连接有轴承,轴承与下连接板相连。

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