[实用新型]一种双桨式均化仓

权利要求书

1.一种双桨式均化仓，包括仓体(1)、进料口(11)、出料口(12)、电机(13)和减速器(14)，其特征在于：所述减速器(14)的输出端固定连接有竖直的主轴(2)，主轴(2)的圆周面上固定连接有内桨叶(4)，主轴(2)上还连接有连接组件(7)，连接组件(7)包括上连接板(71)与下连接板(72)，上连接板(71)与主轴(2)的顶端相连接，下连接板(72)与主轴(2)的底端相连接，上连接板(71)与下连接板(72)之间设置有外桨叶(8)，外桨叶(8)的一端与上连接板(71)固定连接，另一端与下连接板(72)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种双桨式均化仓，其特征在于：所述主轴(2)的顶端设置有变速组件(3)，变速组件(3)包括变速箱底座(31)、主变速齿轮(32)、副轴(33)、副变速齿轮(34)以及输出齿轮(35)；变速箱底座(31)主轴(2)转动连接；主变速齿轮(32)与主轴(2)固定连接并与变速箱底座(31)的顶面抵接；副变速齿轮(34)设置有若干个，且若干个副变速齿轮(34)均与主变速齿轮(32)啮合，副变速齿轮(34)的底面与变速箱底座(31)的顶面抵接；副轴(33)竖直设置并与副变速齿轮(34)转动连接，副轴(33)的顶端与仓体(1)顶部固定连接，副轴(33)的底端与变速箱底座(31)固定连接；输出齿轮(35)环绕在副变速齿轮(34)的外侧且与每个副变速齿轮(34)啮合，输出齿轮(35)外侧圆周面与上连接板(71)固定连接；主轴(2)的底端固定连接有轴承(5)，轴承(5)与下连接板(72)相连。

3.根据权利要求2所述的一种双桨式均化仓，其特征在于：所述轴承(5)外侧设置有密封壳(6)，密封壳(6)内壁与轴承(5)卡嵌连接，密封壳(6)的外侧圆周面与下连接板(72)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种双桨式均化仓，其特征在于：所述内桨叶(4)在主轴(2)的圆周面呈螺旋形排布，内桨叶(4)的顶端与变速箱底座(31)的底面留有间隙，内桨叶(4)的底端与密封壳(6)的顶面留有间隙，内桨叶(4)外侧套设有内输送管道(41)，内输送管道(41)的内壁与内桨叶(4)固定连接，内输送管道(41)的顶端与变速箱底座(31)的底面留有间隙，内输送管道(41)的底端与密封壳(6)的顶面留有间隙。

5.根据权利要求1所述的一种双桨式均化仓，其特征在于：所述外桨叶(8)与相邻的外桨叶(8)之间固定连接有加强板(81)。

6.根据权利要求1所述的一种双桨式均化仓，其特征在于：所述外桨叶(8)倾斜设置。

7.根据权利要求1所述的一种双桨式均化仓，其特征在于：所述上连接板(71)上连接有支撑组件(9)，支撑组件(9)包括支撑轮轴(91)、支撑滑轮(92)以及支撑导槽(93)；支撑轮轴(91)的一端与上连接板(71)固定连接，另一端与支撑滑轮(92)连接，支撑导槽(93)开设在仓体(1)内侧壁上，支撑滑轮(92)与支撑导槽(93)配合使用。

8.根据权利要求7所述的一种双桨式均化仓，其特征在于：所述支撑导槽(93)外固定连接有限位挡板(94)。