[实用新型]挂车用气管路防松脱装置及汽车

权利要求书

1.一种挂车用气管路防松脱装置，挂车用气管路具有呈螺旋设置的第一管路，其特征在于，所述挂车用气管路防松脱装置包括：

致动机构，设于主车上；及

牵动构件，一端连接所述致动机构，另一端穿过所述第一管路螺旋设置形成的通道以用于连接所述挂车；

所述致动机构被构造为能够驱动所述牵动构件伸长或缩回，从而使所述牵动构件张紧或者松弛。

2.根据权利要求1所述的挂车用气管路防松脱装置，其特征在于，所述致动机构包括驱动装置及第一传动构件；

其中，所述驱动装置及所述第一传动构件设于所述主车上，所述驱动装置能够驱动所述第一传动构件转动以使所述牵动构件张紧或松弛。

3.根据权利要求2所述的挂车用气管路防松脱装置，其特征在于，所述致动机构还包括弹性件，所述弹性件的一端与所述驱动装置相连接，所述弹性件的另一端与所述第一传动构件相连接；

当所述主车和所述挂车接驳，所述弹性件具有迫使所述第一传动构件沿着第一方向转动趋势的预紧力，以使所述牵动构件张紧。

4.根据权利要求3所述的挂车用气管路防松脱装置，其特征在于，所述牵动构件具有收纳状态，当所述牵动构件与所述挂车分离，所述弹性件能够驱动所述第一传动构件沿着第一方向转动以处于收纳状态。

5.根据权利要求3所述的挂车用气管路防松脱装置，其特征在于，所述驱动装置包括驱动件及第二传动构件；其中，所述驱动件与所述第二传动构件相连接，用于驱动所述第二传动构件转动；

所述弹性件的一端与所述第二传动构件相连接，所述弹性件的另一端与所述第一传动构件相连接。

6.根据权利要求5所述的挂车用气管路防松脱装置，其特征在于，所述挂车用气管路防松脱装置还包括防反转组件，所述防反转组件设置在所述第二传动构件与所述主车之间，用于使所述第二传动构件沿着第一方向单向旋转。

7.根据权利要求6所述的挂车用气管路防松脱装置，其特征在于，所述防反转组件包括棘爪以及棘轮；

其中，所述棘爪设置在所述主车上；所述棘轮设置在所述第二传动构件上，且所述棘轮能够跟随所述第二传动构件同步转动；

所述棘爪搭设在所述棘轮上，且所述棘爪能够使得所述棘轮沿着所述第一方向单向转动。

8.根据权利要求2所述的挂车用气管路防松脱装置，其特征在于，所述挂车用气管路防松脱装置还包括设置在所述主车上的控制器、传感器以及报警装置；

其中，所述传感器、所述报警装置以及所述驱动装置分别与所述控制器相连接。

9.根据权利要求2所述的挂车用气管路防松脱装置，其特征在于，所述驱动装置包括电机，所述电机与所述第一传动构件相连接，用于驱动所述第一传动构件转动。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的挂车用气管路防松脱装置。