[实用新型]一种自动去除轮辐毛刺的夹具有效
| 申请号: | 201921638591.X | 申请日: | 2019-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN210678202U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 楼昌荣;方胜良;楼昌林;吴劲松 | 申请(专利权)人: | 杭州金成车轮制造有限公司 |
| 主分类号: | B24B23/00 | 分类号: | B24B23/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B9/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 去除 轮辐 毛刺 夹具 | ||
1.一种自动去除轮辐毛刺的夹具,包括打磨部(3)、设于打磨部(3)一端的握持部(1)、连接于打磨部(3)和握持部(1)之间的连接部(2),其特征在于:所述打磨部(3)包括第一夹板(33),第一夹板(33)的一侧转动连接有第一安装块(331),第一夹板(33)远离第一安装块(331)的一侧设有用于驱动第一安装块(331)周向转动的第一电机(31),第一夹板(33)的一侧固定有第一磨具(37),第一磨具(37)沿转动轴线方向设置;打磨部(3)还包括第二夹板(34)、第二安装块(341)、第二电机(32),且分别与第一夹板(33)、第一安装块(331)、第一电机(31)相对设置,第一夹板(33)与第二夹板(34)之间留有供轮辐穿过的空隙;
握持部(1)包括连接杆(11)、转动连接于连接杆(11)内的转动杆(15),转动杆(15)与连接杆(11)同轴线设置,转动杆(15)远离打磨部(3)的一端穿出连接杆(11)至杆外,转动杆(15)的另一端固定有蜗杆(28);
连接部(2)包括安装壳(21),安装壳(21)固定连接于连接杆(11)一端,安装壳(21)内开有连通孔(29),连通孔(29)贯穿于安装壳(21)一侧与连接杆(11)内部连通,且蜗杆(28)位于连通孔(29)内;安装壳(21)一侧还开有升降槽(22),升降槽(22)沿安装壳(21)长度方向设置,升降槽(22)的一侧槽壁与连通孔(29)连通,蜗杆(28)部分位于升降槽(22)内,且升降槽(22)内设有蜗轮(27),且蜗轮(27)与蜗杆(28)啮合;升降槽(22)内转动连接有双向丝杆(23),且双向丝杆(23)固定穿设于蜗轮(27),双向丝杆(23)的外周壁设有方向相反的正螺纹和反螺纹,正螺纹与反螺纹互不相交;双向丝杆(23)的正螺纹和反螺纹分别螺纹连接有第一移动块(25)和第二移动块(26),第一移动块(25)和第二移动块(26)分别抵接于升降槽(22)的槽壁,且第一移动块(25)部分穿出升降槽(22),并固定连接于第一夹板(33);第二移动块(26)部分穿出升降槽(22),并固定连接于第二夹板(34);连接杆(11)的外周壁上设有用于控制第一电机(31)和第二电机(32)运行的开关(14);连接杆(11)的外周壁上还设有用于提供第一电机(31)和第二电机(32)电力的电插头(13)。
2.根据权利要求1所述的一种自动去除轮辐毛刺的夹具,其特征在于:所述第一夹板(33)的相对两侧分别设有一块限位板(36),两块限位板(36)沿连接杆(11)的轴线对称设置,两个限位板(36)之间形成的间距与轮辐直径相等,轮辐位于两个限位板(36)之间。
3.根据权利要求2所述的一种自动去除轮辐毛刺的夹具,其特征在于:两块所述限位板(36)相互靠近的侧面均设有第一滚筒(361),第一滚筒(361)与轮辐滚动抵接。
4.根据权利要求1所述的一种自动去除轮辐毛刺的夹具,其特征在于:所述第二夹板(34)的一侧设有第二磨具(38),第二磨具(38)与第一磨具(37)相对设置。
5.根据权利要求4所述的一种自动去除轮辐毛刺的夹具,其特征在于:所述第一磨具(37)远离第一夹板(33)的一侧设有第一磨刀(371),第一磨刀(371)逆着第一安装块(331)转动的方向设置;第二磨具(38)远离第二夹板(34)的一侧设有第二磨刀(381),第二磨刀(381)逆着第二安装块(341)转动的方向设置。
6.根据权利要求1所述的一种自动去除轮辐毛刺的夹具,其特征在于:所述第一安装块(331)远离第一夹板(33)的一侧和第二安装块(341)远离第二夹板(34)的一侧均设有橡胶垫(35)。
7.根据权利要求6所述的一种自动去除轮辐毛刺的夹具,其特征在于:所述橡胶垫(35)用于夹持轮辐的一侧表面设有摩擦纹(351)。
8.根据权利要求1所述的一种自动去除轮辐毛刺的夹具,其特征在于:所述转动杆(15)远离打磨部(3)的一端固定有施力块(12)。
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