[实用新型]一种轨道交通人脸识别装置用支撑装置有效
| 申请号: | 201921636866.6 | 申请日: | 2019-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN210201974U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 童庆;方玮;王力 | 申请(专利权)人: | 深圳市鼎善信息科技有限公司 |
| 主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;G06K9/00;F16M11/18;F16M11/10;G03B15/03 |
| 代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 罗炳锋 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区西乡街道宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 通人 识别 装置 支撑 | ||
1.一种轨道交通人脸识别装置用支撑装置,包括支撑柱(1),其特征在于:所述支撑柱(1)的内部开设有空腔(4),所述空腔(4)的内部开设有第一凹槽(19),所述支撑柱(1)的内侧底部安装有第一轴承(2),所述第一轴承(2)的内圈固定连接有第一转轴(3),所述第一转轴(3)的外侧壁固定连接有第二轴承(7),所述第二轴承(7)的外圈与支撑柱(1)的内侧顶部固定连接,所述第一转轴(3)的顶部固定连接有从动轮(14),所述支撑柱(1)的顶部固定连接有电机(9),所述电机(9)的顶部输出轴焊接有第二转轴(10),所述第二转轴(10)的顶端固定连接有主动轮(12),所述主动轮(12)的外侧壁设置有皮带(13),所述主动轮(12)通过皮带(13)与从动轮(14)传动连接,所述第一转轴(3)的外侧壁设置有外螺纹(5),所述第一转轴(3)的外侧壁通过外螺纹(5)螺纹连接有滑块(6),所述滑块(6)的一侧固定连接有连接机构(17),所述连接机构(17)远离滑块(6)的一侧固定连接有人脸识别装置本体(23)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通人脸识别装置用支撑装置,其特征在于:所述连接机构(17)包括支架(171)、第三转轴(172)、环体(173)、第四转轴(174)、第一连杆(175)、弹簧(176)、第二连杆(177)和固定座(178),所述支架(171)的一端转动连接有第三转轴(172),所述第三转轴(172)的外侧壁固定连接有第一连杆(175),所述第一连杆(175)远离第三转轴(172)的一端固定连接有弹簧(176),所述弹簧(176)的一端固定连接有第二连杆(177),所述弹簧(176)的外侧壁套设有环体(173),所述第二连杆(177)的一端固定连接有第四转轴(174),所述第四转轴(174)的外侧壁固定连接有固定座(178),所述固定座(178)的一侧与人脸识别装置本体(23)固定连接,所述第四转轴(174)的两端均贯穿第一凹槽(19)延伸至支撑柱(1)的内部,所述第四转轴(174)的两端与支撑柱(1)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通人脸识别装置用支撑装置,其特征在于:所述支撑柱(1)的顶部固定连接有铰链(8),所述铰链(8)的外侧壁固定连接有护罩(11)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通人脸识别装置用支撑装置,其特征在于:所述支撑柱(1)的一侧开设有两个以第一凹槽(19)的中心点为对称中心的对称的第二凹槽(20),所述第二凹槽(20)的一侧固定连接有线性灯源(15)。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通人脸识别装置用支撑装置,其特征在于:所述支撑柱(1)的一侧固定连接有支撑座(22),所述支撑座(22)的顶部固定连接有上升按钮(21),所述支撑座(22)靠近上升按钮(21)的一侧固定连接有下降按钮(24),所述上升按钮(21)和下降按钮(24)的电性输出端与电机(9)的电性输入端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通人脸识别装置用支撑装置,其特征在于:所述支撑柱(1)的一侧安装有第二玻璃板(18),所述支撑柱(1)的一侧安装有数量为两个的第一玻璃板(16)。
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