[实用新型]一种车载以太网测试设备及与其配合的车载以太网芯片有效
| 申请号: | 201921635249.4 | 申请日: | 2019-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN210201853U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 肖文平;黄福林;李栋明;张航 | 申请(专利权)人: | 上海赫千电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26;H05K5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200125 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 以太网 测试 设备 与其 配合 芯片 | ||
1.一种车载以太网测试设备,其特征在于:包括主体件及固定至所述主体件外围的加固件,所述主体件包括壳体部及框体部,所述框体部位于壳体部的两侧,所述加固件固定至所述壳体部,所述加固件设有用于与壳体部连接的固定部,所述壳体部设有与所述固定部配合固定的连接件。
2.根据权利要求1所述的车载以太网测试设备,其特征在于:所述用于与壳体部连接的固定部设有凸伸部,所述连接件上设有与所述凸伸部配合固定的凹槽;
或所述用于与壳体部连接的固定部设有凹槽,所述连接件上设有与所述固定部配合固定的凸伸部;
或所述用于与壳体部连接的固定部设有螺纹孔,所述连接件上设有通孔,所述连接件与所述固定部通过螺栓从连接件上的通孔穿过所述螺纹孔后进行连接固定。
3.根据权利要求2所述的车载以太网测试设备,其特征在于:所述凸伸部为自所述加固件内侧凸伸的卡扣部,所述卡扣部的一端进一步设有可卡设固定至所述凹槽内的卡勾,所述壳体部凹槽的一端设有进一步凹陷的固定槽,所述卡扣部容设至所述凹槽时所述卡勾卡设固定至所述固定槽以将所述加固件固定至所述主体件。
4.根据权利要求2所述的车载以太网测试设备,其特征在于:所述凸伸部为自所述加固件内侧凸伸的凸部,所述凸部设有贯穿所述凸部及加固件上下表面的固定孔,所述壳体部凹槽设有与所述固定孔对位设置的螺纹孔,可将一螺钉穿过所述固定孔而与所述螺纹孔相配合固定以将所述加固件固定至所述主体件。
5.根据权利要求3或4所述的车载以太网测试设备,其特征在于:所述加固件设有基部、自所述基部两端进一步延伸的翼部及自所述基部两端弯折延伸的弯折部,所述壳体部包括平板部及自所述平板部两端弯折延伸的延伸部,所述弯折部设有凸伸的凸柱,所述延伸部设有与所述凸柱配合固定的配合孔,所述固定部设置在所述翼部上。
6.根据权利要求5所述的车载以太网测试设备,其特征在于:所述主体件还包括位于所述壳体部及框体部之间的主板部。
7.根据权利要求6所述的车载以太网测试设备,其特征在于:所述加固件设置为至少包括两对,分别设置于所述主体件两端的上下侧且相对设置,以此所述加固件贴附固定至所述主体件,所述壳体部及框体部包覆至所述主板部四周,所述壳体部包括分别设置于所述主板部上下侧的第一壳体部及第二壳体部,所述框体部包括分别设置于所述主板部前后侧的第一框体部及第二框体部。
8.根据权利要求7所述的车载以太网测试设备,其特征在于:所述第一壳体部的平板部的四角处设有定位柱,所述定位柱设有向内凹设的定位孔,所述主板部的四角设有与所述定位柱对应设置的对位孔,所述第二壳体部的四角处设有与所述对位孔对应设置的安装孔,将一螺钉穿过所述安装孔及对位孔而与所述对位孔配合固定以将所述第一、第二壳体部与所述主板部安装固定至一起。
9.根据权利要求8所述的车载以太网测试设备,其特征在于:所述主板部的一侧安装有四个第一连接器,另一侧安装有三个第二连接器,所述第一框体部设有与所述第一连接器对应的四个第一框口部,所述第二壳体部设有与所述第二连接器对应的三个第二框口部;
所述第一、第二框体部的四角处均设有通孔,所述第一、第二壳体部均设有与所述通孔对应的螺孔,将一螺钉穿过所述通孔固定至所述螺孔可将所述框体部与壳体部固定至一起。
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