[实用新型]一种高效散热型电动汽车马达安装结构有效
申请号: | 201921634856.9 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN210517948U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 刘国权;吕美高 | 申请(专利权)人: | 东华理工大学 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/18;H02K5/20;H02K9/00;H02K9/04;H02K5/10;H02K9/19;H02K9/22 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 戴继翔 |
地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 散热 电动汽车 马达 安装 结构 | ||
1.一种高效散热型电动汽车马达安装结构,包括底座(1),其特征在于,还包括防护壳体(2)和马达本体(3),所述马达本体(3)通过支撑腿(11)安装在防护壳体(2)内,所述防护壳体(2)安装在底座(1)上,所述底座(1)安装在车体上,所述马达本体(3)表面设置有若干个散热鳞片(4),所述散热鳞片(4)上设置有散热孔(5),所述防护壳体(2)的顶端可拆卸的设置有盖板(6),所述盖板(6)和防护壳体(2)的底端分别设置有相互对称的风孔(7),所述防护壳体(2)内部设置有散热组件,所述散热组件包括支撑架(8)和散热扇(9),所述支撑架(8)通过螺栓与防护壳体(2)可拆卸的连接在一起,所述散热扇(9)与支撑架(8)相连,所述防护壳体(2)的内壁和外壁之间设置有储水腔(10),通过储水腔(10)可以灌入降温的液体,所述防护壳体(2)和马达本体(3)的外表面均设置有石墨烯涂层。
2.根据权利要求1所述的一种高效散热型电动汽车马达安装结构,其特征在于:所述风孔(7)设置有多个且分别相互对称的设置在盖板(6)和防护壳体(2)的底端。
3.根据权利要求1所述的一种高效散热型电动汽车马达安装结构,其特征在于:所述盖板(6)和防护壳体(2)上均设置有多个相互对应的螺纹孔,所述盖板(6)通过螺栓与防护壳体(2)可拆卸的连接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种高效散热型电动汽车马达安装结构,其特征在于:所述散热鳞片(4)上设置有多个散热孔(5)。
5.根据权利要求1所述的一种高效散热型电动汽车马达安装结构,其特征在于:所述防护壳体(2)的外壁上设置有进水口和出水口,进水口和出水口上均设置有盖帽。
6.根据权利要求1所述的一种高效散热型电动汽车马达安装结构,其特征在于:所述散热鳞片(4)为铝制材料。
7.根据权利要求1所述的一种高效散热型电动汽车马达安装结构,其特征在于:所述风孔(7)上设置有防尘网。
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