[实用新型]一种用于纯电动城市客车电池箱的防撞装置

说明书

一种用于纯电动城市客车电池箱的防撞装置，涉及电池箱辅助设备技术领域，包括箱体，箱体的外侧面均通过弹性结构连接有防撞板，防撞板的外侧面设有防撞弹性层，箱体的外侧面设有若干橡胶气囊，箱体的侧面开设有通风孔，通风孔内设有防尘网，本实用新型结构新颖，通过防撞弹性层、弹性结构、防撞板和橡胶气囊相配合，对外部撞击产生的冲击力减弱或消灭，使得传递至内电池箱上的撞击能量较少，避免电池箱发生较大程度的变形导致电池损坏，对电池起到很好的保护作用，满足纯电动城市客车的需要。

技术领域

本实用新型涉及电池箱辅助设备技术领域，具体涉及一种用于纯电动城市客车电池箱的防撞装置。

背景技术

目前，纯电动城市客车为新一代节能、环保、便携式交通工具，通过电能驱动行驶、绿色节能环保，可有效缓解资源消耗和空气污染，然而在行驶过程中避免不了碰撞，而纯电动城市客车的电池箱的箱体通常为简易的方形盒体，在客车发生碰撞时，电池箱容易发生变形，进而导致电池箱内的电池变形损坏，电池作为纯电动客车重要组成部件，碰撞也会使内部电池发生碰撞，导致电池的损坏，电解质的泄漏，影响电池的使用寿命，但是如果直接在电池箱外部加一层防撞层又会影响电池的散热效果。

实用新型内容

为解决上述内容，本实用新型提供一种用于纯电动城市客车电池箱的防撞装置，本实用新型结构新颖，通过防撞弹性层、弹性结构、防撞板和橡胶气囊相配合，对外部撞击产生的冲击力减弱或消灭，使得传递至内电池箱上的撞击能量较少，避免电池箱发生较大程度的变形导致电池损坏，对电池起到很好的保护作用，满足纯电动城市客车的需要，同时设置通风孔和防尘网，使该电池箱的散热效果好，保证了电池箱中电池的性能，减少了因电池箱中的电池温度过高引起的危险事故。

技术方案为：包括箱体，所述箱体的外侧面均通过弹性结构连接有防撞板，所述防撞板的外侧面设有防撞弹性层，所述箱体的外侧面设有若干橡胶气囊，所述箱体的侧面开设有通风孔，所述通风孔内设有防尘网。

优选地，所述弹性结构包括缓冲腔，所述缓冲腔内滑动连接有移动板，所述移动板通过若干弹簧与所述缓冲腔内部连接，所述移动板远离所述弹簧的侧面连接有缓冲柱，所述缓冲柱贯穿所述缓冲腔并与所述防撞板连接。

优选地，每个所述箱体的外侧面的弹性结构均为四个，且所述弹性结构分布在每个所述箱体的外侧面边角处。

优选地，所述橡胶气囊的宽度大于所述缓冲腔的长度。

优选地，所述缓冲腔内侧面设有一对滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑动轮，所述滑动轮与所述移动板连接。

优选地，所述防撞弹性层采用PVC软质水晶板制成的半球状结构，所述防撞弹性层内部填充有橡胶颗粒。

优选地，所述防撞弹性层为外侧板，所述外侧板通过第二弹簧与所述防撞板连接，所述外侧板的外侧设有橡胶层。

优选地，所述防尘网包括框体和沿嵌于所述框体内部的过滤网，所述过滤网由棉纤维和竹炭纤维呈网状交织而成，所述过滤网的两侧面分别设置有若干散热纤维线，所述散热纤维线为冰丝纤维线。

本实用新型提供一种用于纯电动城市客车电池箱的防撞装置，与现有技术相比有益效果为：

1、本实用新型结构新颖，通过防撞弹性层、弹性结构、防撞板和橡胶气囊相配合，对外部撞击产生的冲击力减弱或消灭，使得传递至内电池箱上的撞击能量较少，避免电池箱发生较大程度的变形导致电池损坏，对电池起到很好的保护作用，满足纯电动城市客车的需要；

2、本实用新型设置通风孔和防尘网，使该电池箱的散热效果好，同时防止外部灰尘通过通风口进入电池箱内部，保证了电池箱中电池的性能，减少了因电池箱中的电池温度过高引起的危险事故，实用性强。

附图说明

图1是实用新型中整体部分剖视图。