[实用新型]一种新能源汽车蓄电池连接装置有效
| 申请号: | 201921630611.9 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN210723136U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 付清花 | 申请(专利权)人: | 无锡奥润汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
| 代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡市惠山区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 蓄电池 连接 装置 | ||
1.一种新能源汽车蓄电池连接装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部开设有固定槽(2),所述底座(1)的顶部对称固定安装有两个第一螺纹杆(3),两个第一螺纹杆(3)上滑动安装有同一个安装板(4),所述第一螺纹杆(3)上螺纹安装有固定螺帽(5),所述固定螺帽(5)与安装板(4)相接触,所述安装板(4)的底部对称固定安装有两个固定杆(6),所述安装板(4)的底部对称开设有两个滑动槽(7),所述滑动槽(7)内滑动安装有滑块(8),所述滑块(8)的底部延伸至滑动槽(7)外并开设有安装槽(9),所述安装槽(9)内固定安装有接线弹片(10),所述安装板(4)上对称螺纹安装有两个第二螺纹杆(11),所述第二螺纹杆(11)的底端延伸至滑动槽(7)内并与滑块(8)转动连接,所述第二螺纹杆(11)的顶端固定安装有把手(12),所述螺纹杆(11)上开设有通孔(13),所述通孔(13)内活动安装有导线(14),且导线(14)的一端延伸至安装槽(9)内并与接线弹片(10)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池连接装置,其特征在于:所述固定槽(2)的内壁上固定安装有第一减震垫。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池连接装置,其特征在于:所述固定杆(6)上开设有凹槽,所述凹槽的内壁上固定安装有第二减震垫。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池连接装置,其特征在于:所述滑动槽(7)的内壁上对称开设有两个限位槽,所述滑块(8)上对称固定安装有两个限位块,所述限位块与对应的限位槽的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池连接装置,其特征在于:所述滑块(8)的顶部开设有转动槽,所述第二螺纹杆(11)上固定套设有轴承,所述轴承的外圈与转动槽的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池连接装置,其特征在于:所述滑动槽(7)的顶部内壁上开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内壁与第二螺纹杆(11)螺纹连接。
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