[实用新型]一种汽车水泵轴承芯轴加工外圆磨全自动上下料装置

说明书

本实用新型涉及汽车水泵轴承芯轴加工技术领域，尤其为一种汽车水泵轴承芯轴加工外圆磨全自动上下料装置，包括柜体和芯轴，所述柜体的端部开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽贯穿柜体的端部并且延伸至柜体的内部，所述第一滑动槽的内部安装有第一输送带，所述柜体端部的左侧并且靠近柜体的左侧壁固定安装有进料口，所述进料口贯穿柜体的端部并且延伸至柜体的内部，所述第一输送带内部的右侧与第一电机的驱动端连接，所述进料口的底部相对应设置有固定环，与现有的汽车水泵轴承芯轴加工外圆磨上下料装置相比较，本实用新型通过设计能够提升汽车水泵轴承芯轴加工外圆磨上下料装置的整体经济性、安全性、工作效率、精准度以及实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车水泵轴承芯轴技术领域，具体为一种汽车水泵轴承芯轴加工外圆磨全自动上下料装置。

背景技术

由于汽车水泵轴承芯轴在生活中的光泛应用，汽车水泵轴承芯轴的加工效率愈发的重要，现有的汽车水泵轴承芯轴加工外圆磨生产时，多用于人工操作对芯轴进行加工打磨，不仅整体的工作效率低下，而且对于操作者的安全也带来隐患，现有生活中芯轴加工装置自动化结构低，对于芯轴的上下料需要大量的人员来进行操作，对于人员的浪费是十分巨大的，而且人员操作时失误率较高，对于产品的生产精准度较低，整体的经济性、安全性、工作效率、精准性以及实用性普遍不高，因此对于现有汽车水泵轴承芯轴加工外圆磨上下料装置的改进，设计一种新型汽车水泵轴承芯轴加工外圆磨全自动上下料装置以改变上述技术缺陷，提高整体汽车水泵轴承芯轴加工外圆磨上下料装置的实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车水泵轴承芯轴加工外圆磨全自动上下料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车水泵轴承芯轴加工外圆磨全自动上下料装置，包括柜体和芯轴，所述柜体的端部开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽贯穿柜体的端部并且延伸至柜体的内部，所述第一滑动槽的内部安装有第一输送带，所述柜体端部的左侧并且靠近柜体的左侧壁固定安装有进料口，所述进料口贯穿柜体的端部并且延伸至柜体的内部，所述进料口与第一输送带相对应设置，所述进料口与第一滑动槽呈连通状态，所述第一输送带内部的右侧与第一电机的驱动端连接，所述进料口的底部相对应设置有固定环，所述柜体内部左侧壁的中部固定安装有机械手臂，所述机械手臂与固定环固定连接，所述柜体内部的左侧壁且位于固定环的背部安装有第一推动机构，所述第一推动机构与固定环相对应设置，所述柜体的内部并且位于滑动槽的下方设置有打磨间，所述柜体内部下侧壁的左侧安装有第一固定台，所述第一固定台的端部安装有第二电机，所述柜体内部下侧壁的右侧安装有第二固定台，所述第二固定台的端部固定安装有第二推动机构，所述第二电机的驱动端固定连接有第二输送带，所述柜体的正面开设有出料口，所述出料口固定安装有第二滑动槽，所述第二输送带安装在第二滑动槽的内部，所述第二输送带贯穿出料口并且延伸至柜体的外部，所述第二滑动槽的另一端相对应设置有集料箱，所述集料箱的端部开设有下料口，所述下料口与第二滑动槽相对应设置，所述芯轴通过第一输送带进入柜体的内部，所述芯轴通过第二输送带进入集料箱的内部。

优选的，所述第一输送带和第二输送带的结构大小均相同，所述第一输送带和第二输送带的表面均设置有若干镶嵌槽，且镶嵌槽大小结构均与芯轴的结构大小相匹配。

优选的，所述机械手臂设置有多段结构，可进行上下左右360度移动，所述机械手臂通过导线与控制面板连接，且连接方式为电性连接。

优选的，所述打磨间的内部设有外圆磨打磨装置，且通过导线与控制面板连接，连接方式为电性连接。

优选的，所述第一电机和第二电机的具体型号均为Y2，且所述第一电机和第二电机均通过导线与控制面板连接，且连接方式为电性连接。