[实用新型]一种基于双源油泵的设备保护装置、转向装置和电动客车

说明书

本实用新型涉及一种基于双源油泵的设备保护装置，包括电源、驱动板、电机和保护电路；电源与驱动板连接，驱动板与电机连接；保护电路，包括可控开关、电压检测电路和控制电路；可控开关串接于电源与驱动板形成的供电回路；电压检测电路与驱动板相连，可控开关的控制端和电压检测电路的输出端分别与控制电路相连。本实用新型通过电压检测电路从驱动板上检测来自于低压绕组线圈切割磁感线产生的感生电压，当驱动板上的电压超过预定值时，控制电路控制可控开关切断驱动板与整体低压电器系统的电气通路，从而避免感生电压影响整车低压电器系统正常工作。本实用新型还涉及一种基于双源油泵的转向装置和电动客车。

技术领域

本实用新型属于转向控制技术领域，具体涉及一种基于双源油泵的设备保护装置、转向装置和电动客车。

背景技术

纯电动汽车为防止高压故障断电时无助力转向，通常采用双源转向油泵，但是，由于高低压绕组线圈固定于同一转子，双源转向油泵在高压供电运行时，低压侧会切割磁感线发电，低压侧产生电压在27- 32V之间，该电压会影响整车低压电器系统正常工作。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种基于双源油泵的设备保护装置、转向装置和电动客车。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种基于双源油泵的设备保护装置，包括电源、驱动板、电机和保护电路；所述电源与所述驱动板连接，所述驱动板与所述电机连接；所述保护电路，包括可控开关、电压检测电路和控制电路；所述可控开关串接于所述电源与所述驱动板形成的供电回路；所述电压检测电路与所述驱动板相连，所述可控开关的控制端和所述电压检测电路的输出端分别与所述控制电路相连。

本实用新型的有益效果是：通过电压检测电路从驱动板上检测来自于低压绕组线圈切割磁感线产生的感生电压，当驱动板上的电压超过预定值时，控制电路控制可控开关切断驱动板与整体低压电器系统的电气通路，从而避免感生电压影响整车低压电器系统正常工作。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述电源为车载24V蓄电池。

进一步，所述可控开关为常闭触点继电器，所述常闭触点继电器的触点串接于所述电源与所述驱动板形成的供电回路，所述常闭触点继电器的控制端与所述控制电路相连。

上述技术方案的有益效果是，通过设置常闭触点继电器，以使控制电路更为方便地控制驱动板与整车低压电器系统的电气通路。

进一步，所述电压检测电路，包括比较器和基准电压生成电路，所述比较器的正极输入端与所述驱动板相连，所述比较器的负极输入端与所述基准电压生成电路相连，所述比较器的输出端与所述控制电路相连。

上述技术方案的有益效果是，通过比较器对驱动板的电压和基准电压进行比较，给控制电路提供电压比较结果输入，以方便控制电路控制可控开关通断。

进一步，所述基准电压生成电路为27V基准电压生成电路。

进一步，所述控制电路包括PLC控制器。

进一步，所述控制电路包括单片机。

进一步，所述控制电路为车载控制系统。

上述技术方案的有益效果是，通过利用车载控制系统现有的控制资源实现控制，方便布线和配置，节约成本。

本实用新型还公开一种基于电动客车双源油泵的转向装置，包括上述技术方案所述的任一种基于双源油泵的设备保护装置。

本实用新型还公开一种电动客车，其特征在于，包括上述技术方案所述的任一种基于双源油泵的设备保护装置。