[实用新型]一种车床主轴轴承

权利要求书

1.一种车床主轴轴承，包括左轴承套筒(2)、右轴承套筒(3)、左定位卡板(1)和右定位卡板(4)，其特征在于：所述左轴承套筒(2)、右轴承套筒(3)、左定位卡板(1)和右定位卡板(4)的主视截面均呈半圆形结构，所述左轴承套筒(2)与右轴承套筒(3)左右对称分布，所述左轴承套筒(2)与右轴承套筒(3)的外壁均开设有半圆形限位卡槽(21)，所述左轴承套筒(2)与右轴承套筒(3)的内侧侧壁均开设有若干个均匀间隔分布的通孔(22)，且每个通孔(22)分别与左轴承套筒(2)与右轴承套筒(3)的半圆形限位卡槽(21)内腔连通，所述左定位卡板(1)和右定位卡板(4)左右对称分布，所述左定位卡板(1)和右定位卡板(4)的内侧侧壁均设有若干个钢珠放置座(11)，且每个钢珠放置座(11)的尖端均内嵌有可自由转动的钢珠(12)，所述左定位卡板(1)和右定位卡板(4)分别与左轴承套筒(2)和右轴承套筒(3)卡合，每个所述钢珠放置座(11)分别与每个通孔(22)正对，且每个钢珠(12)的直径为每个通孔(22)直径的1.5倍。

2.根据权利要求1所述的一种车床主轴轴承，其特征在于：所述左轴承套筒(2)与右轴承套筒(3)的两端相对侧壁中部位置均开设有与半圆形限位卡槽(21)内腔连通的螺纹孔(24)，且左右相对的两个螺纹孔(24)通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种车床主轴轴承，其特征在于：所述左轴承套筒(2)与右轴承套筒(3)的内侧侧壁两端均开设有与半圆形限位卡槽(21)内腔连通的限位孔(23)。

4.根据权利要求3所述的一种车床主轴轴承，其特征在于：所述左定位卡板(1)和右定位卡板(4)的内侧侧壁两端均同体径向延伸有限位柱(14)，且限位柱(14)的尖端均为球型面结构(13)，所述左定位卡板(1)和右定位卡板(4)置于左轴承套筒(2)与右轴承套筒(3)的半圆形限位卡槽(21)内腔，且分别通过限位柱(14)与左轴承套筒(2)与右轴承套筒(3)的限位孔(23)过度配合。

5.根据权利要求1所述的一种车床主轴轴承，其特征在于：每个所述钢珠(12)的外壁延伸出每个通孔(22)开口位置5mm。