[实用新型]连接结构、电池模组、电池系统以及电动车辆有效
| 申请号: | 201921625827.6 | 申请日: | 2019-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN210668516U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 兰天保;李长江;阮晓行 | 申请(专利权)人: | 东莞新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20 |
| 代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 刘永辉;薛晓伟 |
| 地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接 结构 电池 模组 系统 以及 电动 车辆 | ||
1.一种用于电池模组的连接结构,其特征在于,所述连接结构包括:
至少一个固定组件,设置于电池模组的侧边;以及
至少一个第一连接件,所述第一连接件设置于所述固定组件上,所述第一连接件与所述电池模组电连接。
2.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述固定组件包括固定部,所述固定部开设有固定槽,所述固定槽用于和电池模组的侧边固定。
3.根据权利要求2所述的连接结构,其特征在于,所述固定槽的侧壁上设置有卡扣,所述电池模组的侧边开设有卡孔,所述卡扣扣合于所述卡孔中;或者所述固定槽的侧壁上设置有所述卡孔,所述电池模组的侧边设置有所述卡扣,所述卡扣扣合于所述卡孔中。
4.根据权利要求2所述的连接结构,其特征在于,所述固定组件包括连接所述固定部的连接部,所述连接部开设有第一收容槽,所述第一连接件部分或者全部容置于所述第一收容槽中。
5.根据权利要求4所述的连接结构,其特征在于,所述连接结构还包括固定件,所述固定件固定所述固定组件及所述第一连接件。
6.根据权利要求5所述的连接结构,其特征在于,所述固定件包括螺栓以及螺母,所述螺栓包括头部;所述第一连接件开设有通孔,所述固定组件包括开设于所述第一收容槽底壁的第二收容槽;所述螺栓穿设所述通孔及所述第一收容槽,所述第二收容槽容置所述头部或所述螺母,从而固定所述固定组件及所述第一连接件。
7.根据权利要求6所述的连接结构,其特征在于,所述第一收容槽的侧壁设置有第二定位部,所述第二定位部卡接容置于所述第一收容槽的所述第一连接件。
8.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述连接结构还包括紧固件,所述固定组件通过所述紧固件与所述电池模组连接。
9.根据权利要求6所述的连接结构,其特征在于,所述连接结构还包括第二连接件,所述第二连接件连接相邻设置的两个所述第一连接件,所述第二连接件包括与所述第一连接件配置的通孔,并与所述螺母和所述螺栓配置而固定所述第二连接件、所述第一连接件和所述固定组件。
10.一种电池模组,其特征在于,所述电池模组包括:
外壳;
极耳;以及
权利要求1-9任意一项所述的连接结构,所述固定组件固定设置于所述外壳上,所述极耳连接于所述第一连接件上。
11.一种电池系统,其特征在于,所述电池系统包括:
至少两个权利要求8所述的电池模组,两个所述电池模组上的所述连接结构相邻设置;
第二连接件,分别电连接到两个电池模组上的第一连接件。
12.根据权利要求11所述的电池系统,其特征在于,所述第二连接件设置有包括第一连接区、第二连接区及连接所述第一连接区与第二连接区的弯折区,所述弯折区凸伸于所述第一连接区及所述第二连接区之间。
13.一种电池系统,其特征在于,所述电池系统包括:
至少两个电池模组,所述电池模组包括外壳、极耳和如权利要求6或7所述的连接结构,两个电池模组上的连接结构相邻设置固定组件固定设置于所述外壳上,所述极耳连接于所述第一连接件上;
第二连接件,分别连接到两个所述电池模组上的所述第一连接件,所述第二连接件包括与所述第一连接件配置的通孔;以及
所述螺母设置于所述第二连接件外,并与所述螺栓配置而固定所述第二连接件、所述第一连接件和所述固定组件。
14.一种电动车辆,其特征在于,所述电动车辆包括权利要求10所述的电池模组。
15.一种电动车辆,其特征在于,所述电动车辆包括权利要求11至13任意一项所述的电池系统。
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