[实用新型]增压器进气管结构和车辆

权利要求书

1.一种增压器进气管结构，包括串接相连的弯管段(1)和直管段(2)，所述直管段(2)与涡轮增压器(3)的进气端连接，于所述直管段(2)内，对应于所述弯管段(1)的内侧和外侧分别形成高流速侧(21)和低流速侧(22)，其特征在于：所述直管段(2)内，于所述高流速侧(21)一侧设有挡置于所述增压器进气管结构进气路径上的扰流单元(4)。

2.根据权利要求1所述的增压器进气管结构，其特征在于：所述扰流单元(4)包括构造于所述直管段(2)内孔壁上的扰流柱，所述扰流柱沿所述直管段(2)的径向向所述直管段(2)内部延伸设置。

3.根据权利要求2所述的增压器进气管结构，其特征在于：于所述扰流柱的迎着进气方向的一侧构造有扰流平面(41)。

4.根据权利要求3所述的增压器进气管结构，其特征在于：所述扰流柱还包括分别与所述扰流平面(41)的两侧相接、沿所述进气方向延伸的两个侧平面(42)，以及与两个所述侧平面(42)相接、并与所述扰流平面(41)相对的曲面(43)。

5.根据权利要求4所述的增压器进气管结构，其特征在于：所述曲面(43)呈半圆形。

6.根据权利要求5所述的增压器进气管结构，其特征在于：所述曲面(43)的直径D在8～10mm之间，所述扰流柱的高度H在9～11mm之间。

7.根据权利要求5所述的增压器进气管结构，其特征在于：沿所述进气方向，所述侧平面(42)的长度L在2～5mm之间。

8.根据权利要求4所述的增压器进气管结构，其特征在于：两所述侧平面(42)及所述曲面(43)均与所述扰流柱的顶端面(44)间圆弧过渡连接。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的增压器进气管结构，其特征在于：所述直管段(2)与所述扰流单元(4)一体模压成型。

10.一种车辆，包括涡轮增压器，其特征在于：与所述涡轮增压器的进气端连接设有如权利要求1至9中任一项所述的增压器进气管结构。