[实用新型]一种车辆供电系统

权利要求书

1.一种车辆供电系统，其特征在于，包括：

主蓄电池(5)；

与所述主蓄电池电连接的总保险盒(3)；

与所述总保险盒电连接的辅助蓄电池(7)；

与所述辅助蓄电池(7)电连接的辅助蓄电池保险盒(8)；

与所述辅助蓄电池保险盒(8)电连接的辅助蓄电池耦合继电器(9)；以及

与所述辅助蓄电池耦合继电器(9)电连接的蓄电池耦合控制器(6)。

2.根据权利要求1所述的车辆供电系统，其特征在于，所述辅助蓄电池保险盒(8)包括：

与所述辅助蓄电池耦合继电器(9)内的开关电连接的第一保险电路；以及

与智能化助力器Ibooster(14)的第一端电连接的第二保险电路；

所述第一保险电路和所述第二保险电路均与所述辅助蓄电池(7)的正极电连接，所述辅助蓄电池(7)的负极与第四地线(18)电连接。

3.根据权利要求2所述的车辆供电系统，其特征在于，所述总保险盒(3)包括：

与直流DC/直流DC单元(2)电连接的第一保险电路，且所述直流DC/直流DC单元(2)与第一地线(15)电连接；

与电动助力转向系统EPS(1)电连接的第二保险电路；

与前舱电器盒(10)电连接的第三保险电路；

与仪表电器盒(13)电连接的第四保险电路；以及

与所述智能化助力器Ibooster(14)的第二端电连接的第五保险电路；

所述第一保险电路、所述第二保险电路、所述第三保险电路、所述第四保险电路、所述第五保险电路均与所述辅助蓄电池耦合继电器(9)内的开关电连接，以及与所述主蓄电池(5)的正极电连接。

4.根据权利要求3所述的车辆供电系统，其特征在于，所述前舱电器盒(10)包括：

与电子稳定系统ESP的电机(11)电连接的第一保险电路；

与所述ESP的电磁阀(12)电连接的第二保险电路；以及

与至少一个用电器(19)一一对应电连接的第三保险电路。

5.根据权利要求3所述的车辆供电系统，其特征在于，所述仪表电器盒(13)包括：

与至少一个用电器(20)一一电连接的第四保险电路。

6.根据权利要求3所述的车辆供电系统，其特征在于，

所述主蓄电池(5)的负极与智能电池传感器IBS(4)电连接；

所述智能电池传感器IBS(4)与第二地线(16)电连接。

7.根据权利要求1所述的车辆供电系统，其特征在于，

所述蓄电池耦合控制器(6)与所述辅助蓄电池耦合继电器(9)内的电阻电连接；

所述辅助蓄电池耦合继电器(9)内的电阻与第三地线(17)电连接。