[实用新型]一种增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置

说明书

本实用新型公开了一种增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置，包括信号放大模块A、信号放大模块B、屏蔽信号线A、屏蔽信号线B、抗干扰机架和北斗行驶记录仪本体，所述信号放大模块A、信号放大模块B均设置在车辆顶部，所述信号放大模块A与北斗行驶记录仪本体通过屏蔽信号线A连接，所述信号放大模块B与北斗行驶记录仪本体通过屏蔽信号线B连接，所述北斗行驶记录仪本体安装在抗干扰机架内部，防止车内其他电子设备对其的干扰，采用信号放大模块A、信号放大模块B双信号接收方式，接收到不同接收模块接收到的GPS信号，实现了信号的备份，增加信号可靠性，同时，防止信号微弱接收困难，有效的增强了北斗行驶记录仪本体的定位精度。

技术领域

本实用新型涉及行驶记录仪技术领域，具体是一种便于增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置。

背景技术

目前，随着人民生活水平的提高，汽车成为了每家必不可少的代步工具，从而也就产生了各式各样的行驶记录仪，行驶记录仪的产生也带动了行驶记录仪支架的发展，市场上行驶记录仪支架只能够固定行驶记录仪，而且汽车在颠簸路段行驶时容易造成行驶记录仪的左右晃动，损害行驶记录仪，北斗行驶记录仪抗干扰能力差，容易受到其他电子设备的影响，信号微弱的地方接收困难，容易造成信号失真，往往采用一个信号接收器，信号可靠性不高，严重影响北斗行驶记录仪的定位精度。

针对现有装置存在的弊端进行改进，现在提供一种增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置，包括信号放大模块A、信号放大模块B、屏蔽信号线A、屏蔽信号线B、抗干扰机架和北斗行驶记录仪本体，所述信号放大模块A、信号放大模块B均设置在车辆顶部，所述信号放大模块A与北斗行驶记录仪本体通过屏蔽信号线A连接，所述信号放大模块B与北斗行驶记录仪本体通过屏蔽信号线B连接，所述北斗行驶记录仪本体安装在抗干扰机架内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述信号放大模块A包括设置在车辆顶部的吸附座A，所述吸附座A上方与半球形壳体A连接，所述半球形壳体A上方中部设置有接收天线A，所述吸附座A上端面中部安装有信号接收器A、增益放大器A。

作为本实用新型进一步的方案：所述信号放大模块B包括设置在车辆顶部的吸附座B，所述吸附座B上方与半球形壳体B连接，所述半球形壳体B上方中部设置有接收天线B，所述吸附座B上端面中部安装有信号接收器B、增益放大器B。

作为本实用新型进一步的方案：所述抗干扰机架包括与车辆连接的下封板，所述下封板与上壳体通过连接条连接，所述下封板与上壳体之间安装有抗干扰腔体，所述抗干扰腔体上方设置有抗干扰封盖，所述抗干扰腔体与抗干扰封盖之间设置有密封层，所述抗干扰腔体内壁安装有缓冲腔体，所缓冲腔体内部设置有北斗行驶记录仪本体。

作为本实用新型进一步的方案：所述增益放大器A、增益放大器B均为三级放大器。

作为本实用新型进一步的方案：所述接收天线A依次与信号接收器A、增益放大器A通过电性连接，所述上壳体、抗干扰封盖上方相同位置均开有通孔，所述增益放大器A通过屏蔽信号线A穿过通孔与北斗行驶记录仪本体连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述接收天线B依次与信号接收器B、增益放大器B通过电性连接，所述上壳体、抗干扰封盖上方相同位置均开有通孔，所述增益放大器B通过屏蔽信号线B穿过通孔与北斗行驶记录仪本体连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲腔体采用泡棉材料制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述抗干扰腔体与抗干扰封盖均采用金属材料制成，所述抗干扰腔体与抗干扰封盖均与车辆上地线通过电性连接。