[实用新型]一种增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置有效

专利信息
申请号: 201921622633.0 申请日: 2019-09-27
公开(公告)号: CN210690835U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 李建松 申请(专利权)人: 成都北斗星卫通科技有限公司
主分类号: G01S19/23 分类号: G01S19/23
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 增强 北斗 行驶 记录仪 定位 精度 实验 装置
【权利要求书】:

1.一种增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,包括信号放大模块A(1)、信号放大模块B(2)、屏蔽信号线A(3)、屏蔽信号线B(4)、抗干扰机架(5)和北斗行驶记录仪本体(6),其特征在于,所述信号放大模块A(1)、信号放大模块B(2)均设置在车辆顶部,所述信号放大模块A(1)与北斗行驶记录仪本体(6)通过屏蔽信号线A(3)连接,所述信号放大模块B(2)与北斗行驶记录仪本体(6)通过屏蔽信号线B(4)连接,所述北斗行驶记录仪本体(6)安装在抗干扰机架(5)内部。

2.根据权利要求1所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述信号放大模块A(1)包括设置在车辆顶部的吸附座A(101),所述吸附座A(101)上方与半球形壳体A(102)连接,所述半球形壳体A(102)上方中部设置有接收天线A(103),所述吸附座A(101)上端面中部安装有信号接收器A(104)、增益放大器A(105)。

3.根据权利要求2所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述信号放大模块B(2)包括设置在车辆顶部的吸附座B(201),所述吸附座B(201)上方与半球形壳体B(202)连接,所述半球形壳体B(202)上方中部设置有接收天线B(203),所述吸附座B(201)上端面中部安装有信号接收器B(204)、增益放大器B(205)。

4.根据权利要求3所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述抗干扰机架(5)包括与车辆连接的下封板(501),所述下封板(501)与上壳体(503)通过连接条(502)连接,所述下封板(501)与上壳体(503)之间安装有抗干扰腔体(504),所述抗干扰腔体(504)上方设置有抗干扰封盖(505),所述抗干扰腔体(504)与抗干扰封盖(505)之间设置有密封层(507),所述抗干扰腔体(504)内壁安装有缓冲腔体(506),所缓冲腔体(506)内部设置有北斗行驶记录仪本体(6)。

5.根据权利要求3所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述增益放大器A(105)、增益放大器B(205)均为三级放大器。

6.根据权利要求4所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述接收天线A(103)依次与信号接收器A(104)、增益放大器A(105)通过电性连接,所述上壳体(503)、抗干扰封盖(505)上方相同位置均开有通孔,所述增益放大器A(105)通过屏蔽信号线A(3)穿过通孔与北斗行驶记录仪本体(6)连接。

7.根据权利要求4所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述接收天线B(203)依次与信号接收器B(204)、增益放大器B(205)通过电性连接,所述上壳体(503)、抗干扰封盖(505)上方相同位置均开有通孔,所述增益放大器B(205)通过屏蔽信号线B(4)穿过通孔与北斗行驶记录仪本体(6)连接。

8.根据权利要求4所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述缓冲腔体(506)采用泡棉材料制成。

9.根据权利要求4所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述抗干扰腔体(504)与抗干扰封盖(505)均采用金属材料制成,所述抗干扰腔体(504)与抗干扰封盖(505)均与车辆上地线通过电性连接。

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