[实用新型]一种增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置有效
申请号: | 201921622633.0 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210690835U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 李建松 | 申请(专利权)人: | 成都北斗星卫通科技有限公司 |
主分类号: | G01S19/23 | 分类号: | G01S19/23 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增强 北斗 行驶 记录仪 定位 精度 实验 装置 | ||
1.一种增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,包括信号放大模块A(1)、信号放大模块B(2)、屏蔽信号线A(3)、屏蔽信号线B(4)、抗干扰机架(5)和北斗行驶记录仪本体(6),其特征在于,所述信号放大模块A(1)、信号放大模块B(2)均设置在车辆顶部,所述信号放大模块A(1)与北斗行驶记录仪本体(6)通过屏蔽信号线A(3)连接,所述信号放大模块B(2)与北斗行驶记录仪本体(6)通过屏蔽信号线B(4)连接,所述北斗行驶记录仪本体(6)安装在抗干扰机架(5)内部。
2.根据权利要求1所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述信号放大模块A(1)包括设置在车辆顶部的吸附座A(101),所述吸附座A(101)上方与半球形壳体A(102)连接,所述半球形壳体A(102)上方中部设置有接收天线A(103),所述吸附座A(101)上端面中部安装有信号接收器A(104)、增益放大器A(105)。
3.根据权利要求2所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述信号放大模块B(2)包括设置在车辆顶部的吸附座B(201),所述吸附座B(201)上方与半球形壳体B(202)连接,所述半球形壳体B(202)上方中部设置有接收天线B(203),所述吸附座B(201)上端面中部安装有信号接收器B(204)、增益放大器B(205)。
4.根据权利要求3所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述抗干扰机架(5)包括与车辆连接的下封板(501),所述下封板(501)与上壳体(503)通过连接条(502)连接,所述下封板(501)与上壳体(503)之间安装有抗干扰腔体(504),所述抗干扰腔体(504)上方设置有抗干扰封盖(505),所述抗干扰腔体(504)与抗干扰封盖(505)之间设置有密封层(507),所述抗干扰腔体(504)内壁安装有缓冲腔体(506),所缓冲腔体(506)内部设置有北斗行驶记录仪本体(6)。
5.根据权利要求3所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述增益放大器A(105)、增益放大器B(205)均为三级放大器。
6.根据权利要求4所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述接收天线A(103)依次与信号接收器A(104)、增益放大器A(105)通过电性连接,所述上壳体(503)、抗干扰封盖(505)上方相同位置均开有通孔,所述增益放大器A(105)通过屏蔽信号线A(3)穿过通孔与北斗行驶记录仪本体(6)连接。
7.根据权利要求4所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述接收天线B(203)依次与信号接收器B(204)、增益放大器B(205)通过电性连接,所述上壳体(503)、抗干扰封盖(505)上方相同位置均开有通孔,所述增益放大器B(205)通过屏蔽信号线B(4)穿过通孔与北斗行驶记录仪本体(6)连接。
8.根据权利要求4所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述缓冲腔体(506)采用泡棉材料制成。
9.根据权利要求4所述的增强北斗行驶记录仪定位精度的实验装置,其特征在于,所述抗干扰腔体(504)与抗干扰封盖(505)均采用金属材料制成,所述抗干扰腔体(504)与抗干扰封盖(505)均与车辆上地线通过电性连接。
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G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置