[实用新型]一种汽车钢板外侧壁打磨装置有效
申请号: | 201921613427.3 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN211516947U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 归琦超 | 申请(专利权)人: | 沈小红 |
主分类号: | B24B7/10 | 分类号: | B24B7/10;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22;B24B55/06;B24B55/12 |
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地址: | 313201 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钢板 外侧 打磨 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车钢板外侧壁打磨装置,包括箱体、待加工件,所述箱体的内顶部贯穿设有加工机构,所述箱体的内侧壁安装有吹风机构,所述箱体内安装有放置机构,所述待加工件放置在放置机构的上端,所述放置机构的底部贯穿设有两个收集管,所述箱体的侧壁贯穿设有第一转动杆,所述第一转动杆的一端固定连接有凸轮,所述吹风机构与第一转动杆之间通过传动机构连接,所述箱体的内侧壁安装有收集机构,所述收集机构的下端固定连接有挡板,所述挡板的下端与凸轮的上端滚动连接。本实用新型结构设计合理,其能够实现对打磨磨盘降温的同时,实现了对铁渣的清理收集,避免了铁渣飘散在空气中,进而避免了对人的身体健康造成影响。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,尤其涉及一种汽车钢板外侧壁打磨装置。
背景技术
钢板是由刚水浇筑,冷却后压制而成的一种平板状刚材,汽车在生产加工过程中,需要大量的钢板,由于加工成形的钢板表面有大量的毛刺,需要对其进行打磨处理。
对钢板进行加工打磨过程中,会产生大量的铁渣,铁渣会弥漫在空气中,通过呼吸道进入人的身体内部,对人的身体健康造成一定的影响,为此我们设计了一种汽车钢板外侧壁打磨装置来解决以上提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决钢板打磨过程中,会产生大量的铁渣,对人的身体健康造成影响的问题,而提出的一种汽车钢板外侧壁打磨装置,其能够实现对打磨磨盘降温的同时,实现了对铁渣的清理收集,避免了铁渣飘散在空气中,进而避免了对人的身体健康造成影响。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车钢板外侧壁打磨装置,包括箱体、待加工件,所述箱体的内顶部贯穿设有加工机构,所述箱体的内侧壁安装有吹风机构,所述箱体内安装有放置机构,所述待加工件放置在放置机构的上端,所述放置机构的底部贯穿设有两个收集管,所述箱体的侧壁贯穿设有第一转动杆,所述第一转动杆的一端固定连接有凸轮,所述吹风机构与第一转动杆之间通过传动机构连接,所述箱体的内侧壁安装有收集机构,所述收集机构的下端固定连接有挡板,所述挡板的下端与凸轮的上端滚动连接,两个所述收集管分别贯穿收集机构的上端侧壁并延伸至收集机构内,所述收集机构的侧壁贯穿设有进水管、出水管,所述进水管、出水管分别贯穿箱体的侧壁并延伸至外部,所述收集箱的外侧壁贯穿设有排气管,所述排气管的一端贯穿箱体的侧壁并延伸至外部。
优选地,所述加工机构包括贯穿设置在箱体内顶部的电动推杆,所述电动推杆的伸缩端安装有第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出轴末端安装有磨盘。
优选地,所述吹风机构包括设置在箱体内侧壁上的第二驱动电机,所述第二驱动电机的输出轴末端固定连接有扇叶,所述传动机构设置在第二驱动电机、第一转动杆之间。
优选地,所述放置机构包括设置在箱体相对内侧壁上的漏斗,所述漏斗的下端固定连接有加工板,所述收集管贯穿加工板的侧壁,所述待加工件放置在加工板的上端。
优选地,所述传动机构包括设置在第二驱动电机外侧壁上的第一皮带轮,所述箱体的侧壁贯穿设有与其转动连接的第二转动杆,所述第二转动杆的一端固定连接有第二皮带轮,所述第二皮带轮与第一皮带轮之间通过第一皮带连接,所述第二转动杆的另一端固定连接有第三皮带轮,所述第一转动杆远离凸轮的一端固定连接有第四皮带轮,所述第三皮带轮与第四皮带轮之间通过第二皮带连接。
优选地,所述收集机构包括设置在箱体相对内侧壁上的收集箱,所述收集箱内滑动连接有活塞,所述活塞的下端固定连接有移动杆,所述移动杆贯穿收集箱的下端侧壁并延伸至收集箱的下方,所述移动杆的外侧壁套设有第一弹簧,所述移动杆的下端与挡板的上端固定连接,所述移动杆的上端侧壁安装有两个阻挡机构。
优选地,所述阻挡机构包括设置在收集管两侧的固定腔,两个所述固定腔内均安装有第二弹簧,两个所述第二弹簧的下端均固定连接有密封板。
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