[实用新型]一种汽车配件加工用铸造模具

说明书

本实用新型提供一种汽车配件加工用铸造模具，涉及汽车配件制造技术领域。该汽车配件加工用铸造模具，包括上模板和下模板，所述上模板位于下模板的上方，上模板和下模板的内部均为中空结构，上模板的内部固定插接有型腔，下模板的内部滑动插接有型芯，型芯的内部转动连接有两个卡接机构，两个卡接机构的上端分别插接在型腔的左右侧面。该汽车配件加工用铸造模具，通过设置竖杆、凸块和小凹槽，达到了使位于型芯型腔之间的金属液震荡，使其中的空气排出的效果，解决了由于金属液从浇道进入到型芯与型腔的过程中，金属液会与其中的空气混合，这样会使铸造出的汽车配件出现气泡，使铸造出的汽车配件精度降低，造成实用寿命降低的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，具体为一种汽车配件加工用铸造模具。

背景技术

模具制造技术迅速发展，已成为现代制造技术的重要组成部分。现代模具制造技术正朝着加快信息驱动、提高制造柔性、敏捷化制造及系统化集成的方向发展，目前很多的汽车零部件都采用模具铸造成型。

现今的在汽车配件加工用铸造中，由于金属液从浇道进入到型芯与型腔的过程中，金属液会与其中的空气混合，这样会使铸造出的汽车配件出现气泡，使铸造出的汽车配件精度降低，造成实用寿命降低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件加工用铸造模具，解决了由于金属液从浇道进入到型芯与型腔的过程中，金属液会与其中的空气混合，这样会使铸造出的汽车配件出现气泡，使铸造出的汽车配件精度降低，造成实用寿命降低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车配件加工用铸造模具，包括上模板和下模板，所述上模板位于下模板的上方，上模板和下模板的内部均为中空结构，上模板的内部固定插接有型腔，下模板的内部滑动插接有型芯，型芯的上端位于型腔的内部，型芯的内部转动连接有两个卡接机构，两个卡接机构的上端分别插接在型腔的左右侧面，型腔的底面固定连接有两个压块，两个压块远离型腔的一端与卡接机构接触，型芯的底面连接有竖杆，下模板的内底壁设置有与下模板连通的竖槽，竖杆滑动插接在竖槽的内部，下模板的内底壁滑动插接有两个滑杆，两个滑杆的上端均与型芯的底面固定连接，两个滑杆的下端与下模板均通过伸缩弹簧固定连接。

所述竖槽的插接有移动块，移动块的内部为中空结构，竖杆滑动插接在移动块的内部，竖杆位于移动块的内部的一端固定套接有限位套，移动块的底端与竖槽的内底壁之间通过复位弹簧固定连接，竖杆位于移动块内部的右侧面与移动块内壁右侧通过两个强力弹簧固定连接竖槽的左侧，竖槽的内壁左侧开设有若干小凹槽，竖杆的左侧面设置有若干凸块，凸块滑动镶嵌在小凹槽的内部，上模板的上表面开设有与型芯内部连通的浇道。

优选的，两个卡接机构均包括卡接杆和小弹簧，小弹簧位于卡接杆的下方，小弹簧的两端分别与卡接杆和型芯固定连接，两侧卡接杆的上端分别与型腔的两侧卡接，两个卡接杆均与型芯转动连接，两个卡接杆的右侧上端分别与两个压块接触。

优选的，所述上模板的底面固定连接有两个限位杆，两个限位杆的下端均滑动插接在下模板的内部，两个限位杆分别位于型腔的两侧。

优选的，两个滑杆均与型芯的底面垂直设置，两个滑杆以竖杆轴线为对称轴对称分布在竖杆的两侧。

优选的，限位套的形状为U型，限位套的开口向左，限位套的左侧面与竖杆的左侧面平齐。

优选的，所述移动块的上表面为U型开口，竖杆与移动块垂直设置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车配件加工用铸造模具。具备以下有益效果：