[实用新型]扭力梁车轮支架及包括其的扭力梁有效
| 申请号： | 201921613010.7 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN210941223U | 公开（公告）日： | 2020-07-07 |
| 发明（设计）人： | 易文雄 | 申请（专利权）人： | 上海汇众汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 施敏敏 |
| 地址： | 200122 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扭力 车轮 支架 包括 | ||
1.一种扭力梁车轮支架，其特征在于，所述扭力梁车轮支架包括法兰板和车轮支架，所述车轮支架包括安装板、第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架分别垂直地连接在所述安装板的两端，所述法兰板的底边与所述安装板的一侧连接，所述第一支架和所述第二支架的一侧分别与所述法兰板的内侧表面连接。
2.如权利要求1所述的扭力梁车轮支架，其特征在于，所述安装板、所述第一支架和所述第二支架为一体成型。
3.如权利要求2所述的扭力梁车轮支架，其特征在于，所述车轮支架的开档尺寸范围为112-122mm。
4.如权利要求3所述的扭力梁车轮支架，其特征在于，所述车轮支架的开档尺寸为117mm。
5.如权利要求1所述的扭力梁车轮支架，其特征在于，所述车轮支架与所述法兰板之间的搭接匹配方式为垂直搭接，且采用三段焊接方式连接。
6.如权利要求5所述的扭力梁车轮支架，其特征在于，所述法兰板的底边与所述安装板的一侧焊接，形成水平焊缝；
所述第一支架和所述第二支架的一侧分别与所述法兰板的内侧表面焊接，形成竖直焊缝。
7.如权利要求1所述的扭力梁车轮支架，其特征在于，所述法兰板上设置有通孔、法兰板安装孔和卡钳安装孔，所述法兰板安装孔环绕所述通孔，所述卡钳安装孔位于所述法兰板安装孔的外侧。
8.如权利要求7所述的扭力梁车轮支架，其特征在于，所述法兰板为五边形，且所述法兰板的上边呈弧形。
9.如权利要求1所述的扭力梁车轮支架，其特征在于，所述车轮支架的所述第一支架和所述第二支架的前侧呈弧形，后侧呈斜边，所述斜边与所述安装板之间呈钝角。
10.一种扭力梁，其特征在于，所述扭力梁包括如权利要求1-9任意一项所述的扭力梁车轮支架。
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