[实用新型]一种滑柱总成、悬架系统以及商务用车有效
| 申请号： | 201921610287.4 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN210821721U | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 史玉红;毕兰平 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 王会会 |
| 地址： | 321100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 总成 悬架 系统 以及 商务 | ||
1.一种滑柱总成，其特征在于，包括：
减振器，所述减振器具有能够相互移动的第一移动端和第二移动端，所述第一移动端与所述第二移动端之间密封有缓冲介质，且所述第一移动端和第二移动端移动过程中之间通过所述缓冲介质进行缓冲；
上安装板，所述上安装板固定在所述第一移动端，并用于与车身或车架连接；
第一簧拖，所述第一簧拖固定在所述第一移动端；
第二簧拖，所述第二簧拖固定在所述第二移动端；
主弹簧，所述主弹簧的一端固定在所述第一簧拖，所述主弹簧的另一端固定在所述第二簧拖；
副弹簧，所述副弹簧位于所述主弹簧内部，且所述副弹簧的一端固定在所述第一簧拖，所述副弹簧的另一端固定在所述第二簧拖；以及
橡胶弹簧，所述橡胶弹簧位于所述副弹簧与所述第一簧拖之间，或者所述橡胶弹簧位于所述副弹簧与所述第二簧拖之间。
2.如权利要求1所述的滑柱总成，其特征在于，所述减振器中的第一移动端和第二移动端二者中的一个为缸筒，另外一个为与所述缸筒相配合的活塞，所述缸筒和所述活塞为总成件可相互伸缩移动和旋转但不能分离。
3.如权利要求2所述的滑柱总成，其特征在于，所述上安装板通过第一螺母固定在所述活塞上。
4.如权利要求2所述的滑柱总成，其特征在于，所述第一簧拖通过第二螺母固定在所述活塞的一端。
5.如权利要求2所述的滑柱总成，其特征在于，所述第二簧拖焊接在所述缸筒的外壁面上。
6.如权利要求1所述的滑柱总成，其特征在于，所述主弹簧通过橡胶垫安装在所述第一簧拖与所述第二簧拖之间。
7.如权利要求1所述的滑柱总成，其特征在于，所述副弹簧的一端通过脚垫安装到所述第二簧拖上，所述副弹簧的另一端硫化到橡胶副弹簧的一端中，所述橡胶副弹簧的另一端硫化到所述第一簧拖上。
8.一种悬架系统，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述滑柱总成。
9.一种商务用车，其特征在于，包括如权利要求8所述的悬架系统。
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