[实用新型]一种带被动降噪的车载音频播放系统有效
| 申请号: | 201921610264.3 | 申请日: | 2019-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN211016511U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 宋登科 | 申请(专利权)人: | 宋登科 |
| 主分类号: | G10K11/178 | 分类号: | G10K11/178 |
| 代理公司: | 湖南科云知识产权代理事务所(普通合伙) 43253 | 代理人: | 黄美成 |
| 地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 被动 车载 音频 播放 系统 | ||
1.一种带被动降噪的车载音频播放系统,其特征在于,包括解析模块、反向声波信号产生模块、音乐调节设定模块、音频合成模块和功率放大器;
其中:
解析模块的输入端接原车行车电脑,解析模块输出车速及发动机转速信号到反向声波信号产生模块;
反向声波信号产生模块的输出端与音频合成模块的第一音频输入端口相连;反向声波信号产生模块产生并输出反向声波信号到音频合成模块;
音乐调节设定模块的输入端与原车音乐信号源相连,音乐调节设定模块经第一输出端端口输出基本音频信号到音频合成模块的第二音频输入端口;
音频合成模块用于将基本音频信号和反向声波信号合成为新的音频信号,并将该新的音频信号输出到功率放大器中;音频合成模块的输出端与功率放大器的输入端相连;
功率放大器用于将接收到的该新的音频信号进行功能放大并驱动多个车载扬声器。
2.根据权利要求1所述的带被动降噪的车载音频播放系统,其特征在于,基本音频信号为4路,分别是前左、前右、后左和后右音频信号。
3.根据权利要求1所述的带被动降噪的车载音频播放系统,其特征在于,音乐调节设定模块经第二个输出端口输出辅助音频信号到功率放大器。
4.根据权利要求3所述的带被动降噪的车载音频播放系统,其特征在于,输出辅助音频信号为中置、超低音和环绕信号中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的带被动降噪的车载音频播放系统,其特征在于,音乐调节设定模块的控制信号输出端端与反向声波信号产生模块的控制信号输入端相连。
6.根据权利要求1-5任一项所述的带被动降噪的车载音频播放系统,其特征在于,音乐调节设定模块为DSP器件。
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