[实用新型]电动花车底盘有效
| 申请号: | 201921609163.4 | 申请日: | 2019-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN210822466U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 王保锋 | 申请(专利权)人: | 苏州利凯士得新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18;B60L50/60;B60N2/005;B60G11/10 |
| 代理公司: | 苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙) 32367 | 代理人: | 闵东 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 花车 底盘 | ||
本实用新型涉及车辆底盘领域,公开了一种电动花车底盘,包括车架底盘、可拆卸式的驾驶座、电池组和多组车轮;多组车轮上均设置有底盘调节装置;驾驶座安装在车架底盘前端;驾驶座包括主框架和设置于主框架上的座椅;主框架上朝向座椅正对方向延伸有两根平行的延长钢管;延长钢管下方设置有下沉脚踏板;下沉脚踏板远离座椅的一侧设置有仪表盘;电池组包括一组电池、二组电池和切换开关S;切换开关S是一种双极开关,一组电池和二组电池分别与切换开关S的两组触点连接;一组电池还连接有一组充电器口;二组电池连接有二组充电器口;底盘调节装置包括轮轴、C槽钢和钢板弹簧;轮轴位于C槽钢下部;C槽钢与车架底盘连接。
技术领域
本实用新型涉及一种车辆底盘,特别涉及一种电动花车底盘。
背景技术
巡游花车是一种游行集会时常见的交通用具,主要包括花车底盘和安装在底盘上的各种装饰件;由于花车用途的特殊性,花车底盘的设计结构多样,使得每种花车的驾驶座位置不固定,需要一种可以方便拆卸移动的驾驶座;花车每次需要行驶的里程数也不一定,现有的电池组电池容量固定,不能根据情况临时调整;花车经常会在特殊场地行驶,现有的花车底盘前桥多采用固定式前桥,无法调节底盘架的高低。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种电动花车底盘,可根据需求将驾驶座安装在合适位置,同时配备两组电池,提高续航里程,底盘上还设置有可调节离地间隙的底盘调节装置,提高花车的适用性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动花车底盘,包括车架底盘、可拆卸式的驾驶座、电池组和多组车轮;所述多组车轮上均设置有底盘调节装置;所述驾驶座安装在车架底盘前端;所述驾驶座包括主框架和设置于主框架上的座椅;所述主框架上朝向座椅正对方向延伸有两根平行的延长钢管;所述延长钢管下方设置有下沉脚踏板;所述下沉脚踏板远离座椅的一侧设置有仪表盘;所述电池组包括一组电池、二组电池和切换开关S;所述一组电池和二组电池分别安装在车架底盘两侧;所述切换开关S是一种双极开关,一组电池和二组电池分别与切换开关S的两组触点连接;所述一组电池还连接有一组充电器口;所述二组电池连接有二组充电器口;所述底盘调节装置包括轮轴、C槽钢和钢板弹簧;所述轮轴位于C槽钢下部;所述C槽钢与车架底盘连接;所述钢板弹簧共有两个;所述每个钢板弹簧两端均通过板簧吊耳安装于花车底盘的车架底盘上;所述每个钢板弹簧均通过两个U型螺栓与轮轴连接;所述C槽钢上设置有用于调节轮轴和C槽钢之间距离的调节螺栓。主框架、座椅、下沉脚踏板和仪表盘设计为一个整体模块,整个驾驶座拆装方便,可根据实际需求对驾驶座安装位置进行调整;配备的两组电池通过切换开关控制,当其中一组电量耗尽后切换另一组电池供电,提高了电动车的续航里程。调节螺栓可调整轮轴和C槽钢之间的距离实现底盘架高低的调整,使得花车可以通过不同路面,相较传统的固定式前桥,采用本装置的花车通过性更强。
进一步的是:所述主框架上设置有三面座椅护板;所述座椅护板互相平行的两面上设置有扶手;所述主框架还设置有两根角铁;所述座椅安装在角铁上。座椅护板和扶手增加了驾驶座乘坐的舒适度。在座椅底部与开设多个螺纹孔,角铁上设置对应的通孔,使用螺栓将座椅固定在角铁上,实现座椅的固定。
进一步的是:所述主框架远离延长钢管的一端和延长钢管远离主框架的一端上均设置有垫耳;所述垫耳上开设有用于固定该驾驶座的螺钉孔。使用螺钉穿过垫耳上的螺钉孔将驾驶座固定在花车底盘上,拆装方便。
进一步的是:所述电池组还包括用于控制和检测车辆运行是否正常的车辆主控单元;所述车辆主控单元与一组电池和二组电池电性连接。
进一步的是:所述一组电池和二组电池均由多块电池串联组成。每组的电池数量可根据电动机功率决定,每块电池正负极收尾相连组成一个串联的电池包,第一块电池的正极和最后一块电池的负极即为该电池包的正负极。
进一步的是:所述轮轴上部焊接有轮轴焊接板。轮轴焊接板焊接在轮轴上部,用于配合调节螺栓调整轮轴和C槽钢之间的距离。
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