[实用新型]一种汽车配件电泳处理用吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件电泳处理用吊装装置，包括电泳处理箱，所述电泳处理箱的左侧设置有电动机，且电动机与主动轮相连接，所述主动轮通过同步带与从动轮相连接，且从动轮设置在转杆上，所述缠绕筒上缠绕有绳索，且绳索的下端与滑杆相连接，所述滑杆贯穿移动槽，且移动槽分别设置在电泳处理箱的左右两侧壁上，所述调节杆上设置有夹板，且夹板的内端面通过滑槽与固定块的外侧面相连接。该汽车配件电泳处理用吊装装置，根据不同汽车配件的尺寸，拧动调节杆，控制两侧的夹板之间距离，可对不同尺寸的汽车配件进行装夹，弹性夹片在弹簧的作用下增强对汽车配件的夹持效果，防护垫对汽车配件起到保护作用，降低对汽车配件的磨损。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工相关技术领域，具体为一种汽车配件电泳处理用吊装装置。

背景技术

汽车配件大多为金属结构件，通常会对其表面进行电泳漆处理对其起到保护作用，传统的汽车配件在进行电泳漆处理时，需要通过吊装装置将汽车配件放置到电泳处理箱内部进行处理，一般的吊装装置是通过单一的吊绳下端连接有夹具，将汽车配件装夹在夹具上，通过吊绳上下带动汽车配件移动，此电泳漆处理时汽车配件的稳定性差，容易导致汽车配件损坏，且该吊装装置对汽车配件的夹持效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件电泳处理用吊装装置，以解决上述背景技术中提出的一般的吊装装置是通过单一的吊绳下端连接有夹具，将汽车配件装夹在夹具上，通过吊绳上下带动汽车配件移动，此电泳漆处理时汽车配件的稳定性差，容易导致汽车配件损坏，且该吊装装置对汽车配件的夹持效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件电泳处理用吊装装置，包括电泳处理箱，所述电泳处理箱的左侧设置有电动机，且电动机与主动轮相连接，所述主动轮通过同步带与从动轮相连接，且从动轮设置在转杆上，所述转杆的右侧贯穿第一支撑块，且第一支撑块设置在电泳处理箱的上表面，所述转杆上设置有缠绕筒，且缠绕筒设置在第一支撑块的外侧，同时缠绕筒设置在从动轮的右侧，所述缠绕筒上缠绕有绳索，且绳索的下端与滑杆相连接，所述滑杆贯穿移动槽，且移动槽分别设置在电泳处理箱的左右两侧壁上，所述滑杆上设置有固定块，且固定块设置在电泳处理箱内部，所述固定块上端面设置有第二支撑块，且第二支撑块的外侧面转动连接有调节杆，所述调节杆上设置有夹板，且夹板的内端面通过滑槽与固定块的外侧面相连接，同时滑槽分别设置在固定块的前后两侧面上。

优选的，所述电动机、主动轮、同步带、从动轮和转杆组成转动机构。

优选的，所述缠绕筒设置有两个，且每个缠绕筒通过1个绳索与滑杆相连接。

优选的，所述滑杆通过移动槽与电泳处理箱之间为滑动连接，且移动槽设置有两个。

优选的，所述第二支撑块设置有两个，且每个第二支撑块与2个调节杆相对应，同时调节杆与夹板之间为螺纹连接。

优选的，所述夹板包括有弹性夹片、弹簧和防护垫，且弹性夹片设置在夹板的内侧壁上，弹性夹片与夹板之间设置有弹簧，且弹性夹片内侧面设置有防护垫，夹板通过滑槽与固定块之间为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件电泳处理用吊装装置，

(1)根据不同汽车配件的尺寸，拧动调节杆，控制两侧的夹板之间距离，可对不同尺寸的汽车配件进行装夹，弹性夹片在弹簧的作用下增强对汽车配件的夹持效果，防护垫对汽车配件起到保护作用，降低对汽车配件的磨损；

(2)利用电动机通过同步带带动转杆转动，缠绕筒上的绳索被绕开，使得滑杆通过滑槽向下移动，方便汽车配件在电泳处理箱内进行电泳漆处理，滑槽对滑杆起到限位作用，同时增强汽车配件的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；