[实用新型]吸污车的罐体结构有效
申请号: | 201921607917.2 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210556897U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 黄霏;徐京宁;王锦;王光辉 | 申请(专利权)人: | 江苏吉宏特专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65D88/54 | 分类号: | B65D88/54;B65D90/54;B65D90/48;B01D29/03;B01D29/56;B01D29/96 |
代理公司: | 淮安菁联知识产权代理事务所(普通合伙) 32378 | 代理人: | 冯晓昀 |
地址: | 223005 江苏省淮安*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸污车 结构 | ||
1.吸污车的罐体结构,其特征在于:包括罐体(1),所述罐体(1)的一端设有开口,所述罐体(1)的开口处设有可开启或闭合的盖板(2),所述罐体(1)内沿着从盖板(2)一端至另一端的方向依次设有第一滤板(5)、第二滤板(4)和第三滤板(3),使罐体(1)内依次形成进液腔(9)、第一滤液腔(8)、第二滤液腔(7)和排液腔(6),所述罐体(1)内连通设有进液管(10)和排液管(11),所述进液管(10)位于罐体(1)内的一端位于进液腔(9)内的上部,所述排液管(11)位于罐体(1)内的一端位于排液腔(6)内的底部,所述第一滤板(5)、第二滤板(4)和第三滤板(3)均包括上滤板和下滤板,对应的上滤板和下滤板之间均通铰链(21)连接,所述下滤板通过锁扣装置与罐体(1)内壁的底部固定,所述罐体(1)的顶部还设有与外界大气连通的通气立管(15)。
2.如权利要求1所述的吸污车的罐体结构,其特征在于:所述第一滤板(5)的上滤板A(52)的下部均匀设有过滤孔A(25),所述上滤板A(52)的上部均匀设有一排立杆(26),相邻两个立杆(26)之间设有空隙(27),所述空隙(27)的宽度大于等于过滤孔A(25)的直径。
3.如权利要求1所述的吸污车的罐体结构,其特征在于:所述第一滤板(5)的下滤板A(51)面向盖板(2)的一侧平行设有与下滤板A(51)匹配的活动滤板(53),所述活动滤板(53)面向下滤板A(51)的一侧均匀设有多根垂直于活动滤板(53)的导向杆A(532),所述导向杆A(532)远离活动滤板(53)的一端穿过下滤板A(51)对应所设导向孔后固定于限位扩大头A(533),所述导向杆A(532)的外侧壁上、位于下滤板A(51)与活动滤板(53)之间的位置套置有设有预压力的弹簧A(534);所述下滤板A(51)上、位于上下相邻两个导向孔之间设有过滤孔B(54),所述过滤孔B(54)内穿设有导向杆B(55),所述导向杆B(55)背向盖板(2)的一端固定有扩大头B(552),所述导向杆B(55)的外侧壁上、位于下滤板A(51)与扩大头B(552)之间的位置套置有设有预压力的弹簧B(555),所述导向杆B(55)面向盖板(2)的一端穿过活动滤板(53)对应所设的过滤孔C(531)后固定有扩大头C(554),所述扩大头C(554)面向盖板(2)的端面为锥面,所述导向杆B(55)的外侧壁表面、位于下滤板A(51)与活动滤板(53)之间均匀分布有多个限位块A(551),当限位块A(551)与下滤板A(51)贴合接触的时候,扩大头C(554)与活动滤板(53)贴合接触。
4.如权利要求3所述的吸污车的罐体结构,其特征在于:所述导向杆B(55)的外侧壁、位于导向杆B(55)与扩大头B(552)的连接处设有与过滤孔B(54)匹配的凸环A(553),所述过滤孔B(54)内壁、位于面向盖板(2)的一端向内设有翻边A、形成缩口A(541),所述缩口A(541)的半径小于限位块A(551)与导向杆B(55)轴心之间的距离。
5.如权利要求1所述的吸污车的罐体结构,其特征在于:所述第二滤板(4)的上滤板B(42)均匀设有一排立杆(26),相邻两个立杆(26)之间设有空隙(27),所述第二滤板(4)的下滤板B(41)上均匀设有过滤孔A(25)。
6.如权利要求1所述的吸污车的罐体结构,其特征在于:所述第三滤板(3)的上滤板C(32)上均匀设有过滤孔A(25),所述第三滤板(3)的下滤板C(31)上均匀设有过滤孔D(33),所述过滤孔D(33)内穿设有导向杆C(34),所述导向杆C(34)背向盖板(2)的一端固定有扩大头D(342),所述导向杆C(34)的外侧壁上、位于下滤板C(31)与扩大头D(342)之间的位置套置有设有预压力的弹簧C(35),所述导向杆C(34)的外侧壁表面、面向盖板(2)的一端穿过下滤板C(31)对应所设的过滤孔D(33)后均匀分布有多个限位块B(341)。
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