[实用新型]一种低能耗共享停车地锁

说明书

本实用新型公开了一种低能耗共享停车地锁，涉及停车设备技术领域。该低能耗共享停车地锁，包括底座，底座固定在车位向下开设的凹坑内部，底座的顶部设置有定位盘，定位盘的两侧外表面均安装有传动轴，传动轴共设置有两个，且两个传动轴的外表面均套设有支架，且支架位于底座的顶部。该低能耗共享停车地锁，整体安装于停车位中央位置，通过挡车板垂直支起阻碍车辆进入，车辆获得有效权益时可以进入停车位，整个过程只有在电磁推杆缩回时需要电能，时间极短，能耗极低，同时电磁推杆的线圈和直流电源自身就是密封，不需要额外防水设计，采用全密封的控制器就可以满足地锁的防水要求，即使长时间浸泡也不会损坏。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体为一种低能耗共享停车地锁。

背景技术

现代的城市人多车多，“停车难”给当今的政府出了一道大大的难题，如何能够有效的缓解这样的停车压力呢？增加车位将刻不容缓，在这样的背景下，车位锁的出现，让一些拥有车位的个体能够很好的将自己的车位在空闲时间段出租出去，也是很好的解决了一部分车位的问题，一方面有效的缓解了政府的车位少的问题，另一方面将闲散车位再利用，让车位主能够回收一部分车位成本，共享车位锁的出现将突破停车行业的瓶颈，迎来更大更广阔的空间。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低能耗共享停车地锁，使用后，能够阻碍车辆驶离，具有结构简单，所需能耗低，防水性能好，安装维护方便。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种低能耗共享停车地锁，包括底座，所述底座固定在车位向下开设的凹坑内部，所述底座的顶部设置有定位盘，所述定位盘的两侧外表面均安装有传动轴，所述传动轴共设置有两个，且两个传动轴的外表面均套设有支架，且支架位于底座的顶部，两个所述传动轴的一端均设置有挡车杆，所述挡车杆共设置有两个，且两个挡车杆的顶部之间设置有挡车板。

优选的，两个所述传动轴的外表面均套设有扭簧。

优选的，所述定位盘的顶部设置有止推块，所述止推块的顶部设置有电磁推杆。

优选的，所述电磁推杆只在车辆进入停车位的短暂时间内需要通电，其他时间都处于断电状态，消耗的电能极少。

优选的，所述定位盘与止推块斜面接触，采用机械方式锁定挡车板垂直位置，可以承受较大的冲击力。

优选的，所述挡车板压下需要车辆推力，且挡车板支起依靠扭簧恢复力矩。

本实用新型提供了一种低能耗共享停车地锁。具备以下有益效果：

该低能耗共享停车地锁，整体安装于停车位中央位置，通过挡车板垂直支起阻碍车辆进入，车辆获得有效权益时可以进入停车位，整个过程只有在电磁推杆缩回时需要电能，时间极短，能耗极低，同时电磁推杆的线圈和直流电源自身就是密封，不需要额外防水设计，采用全密封的控制器就可以满足地锁的防水要求，即使长时间浸泡也不会损坏。

附图说明

图1为本实用新型的停车地锁的结构图；

图2为本实用新型的车辆进入后，停车锁挡板收起状态图；

图3为本实用新型的停车锁锁定挡板支起状态图；

图4为本实用新型的停车锁打开车位开始放行状态图。

图中：1、电磁推杆；2、止推块；3、定位盘；4、传动轴；5、扭簧；6、支架；7、挡车杆；8、挡车板；9、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。