[实用新型]一种散热器布置总成有效
| 申请号: | 201921605831.6 | 申请日: | 2019-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN210680902U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 杨小见;宁忠翼;张文胜 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;F15B21/0423 |
| 代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 刘牧 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 散热器 布置 总成 | ||
1.一种散热器布置总成,包括散热器(6)与安装主板(3),所述安装主板(3)包括相互连接的支架固定板(31)与支架装配板(32),且支架装配板(32)的顶面与散热器(6)的底面相连接,其特征在于:
所述散热器布置总成还包括安装侧板(4),该安装侧板(4)包括侧固定板(41)与侧装配板(42);
所述侧装配板(42)的外端的顶面与散热器(6)的内端的底面相连接,散热器(6)的外端的底面与支架装配板(32)的外端的顶面相连接,支架装配板(32)的内端与支架固定板(31)的顶端相连接,支架固定板(31)、支架装配板(32)之间夹成有一号折弯角(33);
所述侧装配板(42)的内端与侧固定板(41)的顶端相连接,侧装配板(42)、侧固定板(41)之间夹成有二号折弯角(43),侧固定板(41)的板侧面(411)与支架固定板(31)上近一号折弯角(33)的部位的外侧壁相连接,且侧装配板(42)的顶面、支架装配板(32)的顶面位于同一个水平面上。
2.根据权利要求1所述的一种散热器布置总成,其特征在于:所述支架装配板(32)包括位于同一个水平面的装配外板(321)与装配内板(322),所述装配内板(322)的内端与支架固定板(31)的顶端相连接,装配内板(322)的外端与装配外板(321)的内端相连接,装配外板(321)的顶面与散热器(6)的底面相连接,装配外板(321)的宽度大于装配内板(322)的宽度;所述侧装配板(42)的宽度大于侧固定板(41)的宽度。
3.根据权利要求1或2所述的一种散热器布置总成,其特征在于:所述散热器(6)包括散热器本体(61)、散热器进油口(62)与散热器出油口(63),所述散热器本体(61)的内、外端的底部分别连接有内连接板(64)、外连接板(65),所述内连接板(64)近散热器出油口(63)设置,外连接板(65)近散热器进油口(62)设置,内连接板(64)与侧装配板(42)的外端的顶面相连接,外连接板(65)与支架装配板(32)的外端的顶面相连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种散热器布置总成,其特征在于:所述一号折弯角(33)、二号折弯角(43)的大小为60度至120度。
5.根据权利要求1或2所述的一种散热器布置总成,其特征在于:所述支架装配板(32)上开设有与散热器(6)相连接的一号装配通孔(34),侧装配板(42)上开设有与散热器(6)相连接的二号装配通孔(44),一号装配通孔(34)位于支架装配板(32)上远离一号折弯角(33)的一端,二号装配通孔(44)位于侧装配板(42)上远离二号折弯角(43)的一端。
6.根据权利要求5所述的一种散热器布置总成,其特征在于:所述一号装配通孔(34)、二号装配通孔(44)都为长孔结构。
7.根据权利要求1或2所述的一种散热器布置总成,其特征在于:所述支架固定板(31)的中部开设有工艺孔(35),支架固定板(31)上围绕工艺孔(35)开设有至少两个固定孔(36)。
8.根据权利要求1或2所述的一种散热器布置总成,其特征在于:所述散热器布置总成还包括倾斜设置的前支撑板(5)与后支撑板(50),前支撑板(5)与后支撑板(50)前后对称设置,前支撑板(5)、后支撑板(50)的低端均与支架固定板(31)相连接,前支撑板(5)、后支撑板(50)的高端均与支架装配板(32)相连接。
9.根据权利要求8所述的一种散热器布置总成,其特征在于:所述前支撑板(5)、后支撑板(50)的结构一致,均包括依次连接的内竖侧面(51)、上斜顶面(52)、下斜顶面(53)、外竖侧面(54)、底面(55),所述内竖侧面(51)与支架固定板(31)相连接,下斜顶面(53)与支架装配板(32)相连接,上斜顶面(52)、下斜顶面(53)之间夹成的顶面夹角(56)为钝角。
10.根据权利要求8所述的一种散热器布置总成,其特征在于:所述前支撑板(5)、后支撑板(50)中位于其低端、高端之间的部位上均开设有至少一个额外孔(57)。
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