[实用新型]一种并联式自流冷却系统及船舶有效
| 申请号： | 201921605452.7 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN210734475U | 公开（公告）日： | 2020-06-12 |
| 发明（设计）人： | 王苇;肖颀;林原胜;李邦明;庞杰;柯志武;李勇;陈凯;黄崇海 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号： | B63H21/38 | 分类号： | B63H21/38 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李文丽 |
| 地址： | 430205 湖北省武汉市江夏区*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 并联 自流 冷却系统 船舶 | ||
1.一种并联式自流冷却系统，包括沿冷却水流动的方向依次设置的泵体与冷却器，其特征在于，还包括旁通管路；
所述泵体的进水口与自流水源相连通，所述泵体的出水口与所述冷却器的进水口相连，所述冷却器的出水口与外界相连通；
所述旁通管路的一端与自流水源相连通，另一端与所述冷却器的进水口相连。
2.根据权利要求1所述的并联式自流冷却系统，其特征在于，所述旁通管路上安装有单向阀。
3.根据权利要求1所述的并联式自流冷却系统，其特征在于，还包括第一过渡阀与第二过渡阀；
所述第一过渡阀为三通阀，且所述第一过渡阀由第一直管与第一弯管组成，所述第一直管的一端与自流水源相连通，另一端与所述泵体的进水口相连通；
所述第一弯管的一端与所述第一直管的中部管体相连通，另一端与所述旁通管路远离所述冷却器的一端相连通；
所述第二过渡阀为三通阀，且所述第二过渡阀由第二直管与第二弯管组成，所述第二直管的一端与所述泵体的出水口相连通，另一端与所述冷却器的进水口相连通；
所述第二弯管的一端与所述第二直管的中部管体相连通，另一端与所述旁通管路远离自流水源的一端相连通。
4.根据权利要求3所述的并联式自流冷却系统，其特征在于，还包括过滤器；
所述过滤器安装在所述第一过渡阀与自流水源之间的管路上。
5.根据权利要求4所述的并联式自流冷却系统，其特征在于，还包括第一控制阀与第二控制阀；
所述第一控制阀安装在所述过滤器与自流水源之间的管路上；
所述第二控制阀安装在所述冷却器的出水口与外界之间的管路上。
6.根据权利要求1所述的并联式自流冷却系统，其特征在于，还包括联轴器、发电机与蓄电池；
所述泵体的转轴通过所述联轴器与所述发电机相连，所述发电机与所述蓄电池的输入口电连接，所述蓄电池的输出口与所述泵体电连接。
7.根据权利要求6所述的并联式自流冷却系统，其特征在于，还包括主供能系统；
所述主供能系统与所述蓄电池的输入口电连接，所述主供能系统与所述泵体电连接。
8.一种船舶，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的并联式自流冷却系统；
所述船舶的底部开设有进水通道，所述进水通道的一端与所述泵体的进水口相连通，另一端与外界相通，且朝向船体的行驶方向，用于形成自流水源；
所述船舶的底部开设有出水通道，所述出水通道的一端与所述冷却器的出水口相连通，另一端与外界相通。
9.根据权利要求8所述的船舶，其特征在于，所述进水通道靠近所述船舶的艏部设置，所述出水通道靠近所述船舶的艉部设置。
10.根据权利要求8所述的船舶，其特征在于，所述进水通道远离所述泵体的一端向外延伸，伸出所述船舶的船体。
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