[实用新型]一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏

说明书

本实用新型提供一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏，其包括缓冲降速装置，缓冲降速装置包括刹车机构和缓冲结构，刹车机构包括游丝弹簧和连接环，游丝弹簧放置在连接环内，游丝弹簧内圈的一端连接到所述固定柱上，外圈的另一端连接到所述连接环的内侧壁上，以提供弹性力矩，缓冲结构套设在连接环外，在使用时，车辆的车身侧面碰撞到缓冲结构后，实现第一重的缓冲降速，然后缓冲结构受车辆的惯性影响，所以带动刹车机构中的游丝弹簧压缩收紧，同时游丝弹簧会提供一个弹性回复的力矩通过缓冲结构作用到车辆上，实现第二重的缓冲降速，由此可有效辅助事故车辆进行刹车降速，令车辆车速下降进而让司机及时刹停车辆，避免交通事故。

技术领域

本实用新型涉及道路防护技术领域，尤其涉及一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏。

背景技术

目前我国建有庞大的高速路网、城镇路网和国道以及山坡道路，但是近年的交通事故也出现高发的态势，除了是由于驾驶人员危险驾驶外；另外一方面是道路安全措施的欠缺。

因为现在道路上的安全护栏基本是栅栏型、波浪型、锁链型等的类型，现有安全护栏无法使车身侧面与安全护栏碰撞的车辆车速下降，在急转弯道路时，因驾驶人员精力不集中、路况不熟悉、车速过快或操作不当，导致车辆车身侧面碰撞上安全护栏后，车辆失控，车速过高，无法及时刹住，甚至会冲破护栏掉下悬崖，更有甚者，车辆车身侧面撞上安全护栏后，车速过高，无法及时刹住，导致弹回驾驶车道，引发二次车祸碰撞，对后面车辆或对同方向以及对向方向的车辆造成极大的安全隐患。因此，研发一种能够有效降低车辆车速，缓冲接收车辆冲击力，避免造成车毁人亡的道路安全防护栏迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带刹车辅助降速的安全缓冲护栏，旨在解决现有技术中安全护栏无法使发生车身侧面碰撞的车辆车速下降，导致车辆车速过高容易发生事故的技术问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种带刹车辅助降速的安全缓冲护栏，包括固定柱，所述固定柱上套设有缓冲降速装置，所述缓冲降速装置包括刹车机构和缓冲结构，所述刹车机构包括游丝弹簧和连接环，所述游丝弹簧放置在连接环内，所述游丝弹簧内圈的一端连接到所述固定柱上，外圈的另一端连接到所述连接环的内侧壁上，以提供弹性力矩，所述缓冲结构套设在连接环外。

所述的一种带刹车辅助降速的安全缓冲护栏，其中，所述缓冲结构为套设在连接环外的充气轮胎或环形橡胶圈。

所述的一种带刹车辅助降速的安全缓冲护栏，其中，所述充气轮胎或环形橡胶圈外侧壁上设有反光提示条。

所述的一种带刹车辅助降速的安全缓冲护栏，其中，所述游丝弹簧内圈的一端伸入固定柱内部，且伸入固定柱内部的游丝弹簧末端弯曲，由此使游丝弹簧与固定柱钩挂连接，所述游丝弹簧外圈的另一端伸出连接环的内侧壁外，且伸出连接环内侧壁的游丝弹簧末端弯曲，由此使游丝弹簧与连接环钩挂连接。

所述的一种带刹车辅助降速的安全缓冲护栏，其中，所述固定柱在连接环上下两端套设有固定环，所述固定环侧面可拆卸连接螺栓，螺栓与固定柱外壁面相抵，令连接环通过固定环固定在固定柱上。

所述的一种带刹车辅助降速的安全缓冲护栏，其中，所述固定柱上的缓冲降速装置设有一个或以上。

所述的一种带刹车辅助降速的安全缓冲护栏，其中，相邻的固定柱之间连接有防护栏板。

本实用新型的有益效果是，车辆的车身侧面碰撞到缓冲结构后，缓冲结构接收冲击力量，实现第一重的缓冲降速，然后缓冲结构受车辆的惯性影响，所以带动刹车机构中的游丝弹簧压缩收紧，同时游丝弹簧会提供一个弹性回复的力矩通过缓冲结构作用到车辆上，实现第二重的缓冲降速，由此可有效辅助事故车辆进行刹车降速，令车辆车速下降进而让司机及时刹停车辆，所以车辆能及时刹住，避免冲下悬崖和引发二次车祸碰撞的问题，另一方面，还可以保护驾驶员和第三者，减轻人员受伤，降低死亡率，也可以减少车辆损坏的成本，降低经济损失。