[实用新型]一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏有效
| 申请号: | 201921602408.0 | 申请日: | 2019-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN211340578U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | 李碧坚 | 申请(专利权)人: | 李碧坚 |
| 主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04;E01F9/669;E01F9/619 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 517300 广东省河源市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 辅助 缓冲 刹车 多级 安全 护栏 | ||
1.一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏,包括固定柱(1),其特征在于,所述固定柱(1)上套设有缓冲降速装置,所述缓冲降速装置包括刹车机构和缓冲结构(7),所述刹车机构包括游丝弹簧(2)和连接环(3),所述游丝弹簧(2)放置在连接环(3)内,所述游丝弹簧(2)内圈的一端连接到所述固定柱(1)上,外圈的另一端连接到所述连接环(3)的内侧壁上,以提供弹性力矩,所述缓冲结构(7)套设在连接环(3)外。
2.根据权利要求1所述的一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏,其特征在于,所述缓冲结构(7)为套设在连接环(3)外的充气轮胎或环形橡胶圈。
3.根据权利要求2所述的一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏,其特征在于,所述充气轮胎或环形橡胶圈外侧壁上设有反光提示条(4)。
4.根据权利要求1所述的一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏,其特征在于,所述游丝弹簧(2)内圈的一端伸入固定柱(1)内部,且伸入固定柱(1)内部的游丝弹簧(2)末端弯曲,由此使游丝弹簧(2)与固定柱(1)钩挂连接,所述游丝弹簧(2)外圈的另一端伸出连接环(3)的内侧壁外,且伸出连接环(3)内侧壁的游丝弹簧(2)末端弯曲,由此使游丝弹簧(2)与连接环(3)钩挂连接。
5.根据权利要求1所述的一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏,其特征在于,所述固定柱(1)在连接环(3)上下两端套设有固定环(5),所述固定环(5)侧面可拆卸连接螺栓,螺栓与固定柱(1)外壁面相抵,令连接环(3)通过固定环(5)固定在固定柱(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏,其特征在于,所述固定柱(1)上的缓冲降速装置设有一个或以上。
7.根据权利要求1所述的一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏,其特征在于,相邻的固定柱(1)之间连接有防护栏板(6)。
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