[实用新型]一种配发电机用单缸柴油机控制机构有效
| 申请号: | 201921600735.2 | 申请日: | 2019-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN210660321U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 李春 | 申请(专利权)人: | 江苏常兴动力机械有限公司 |
| 主分类号: | F02D11/02 | 分类号: | F02D11/02;F02D29/06 |
| 代理公司: | 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) 32341 | 代理人: | 李建芳 |
| 地址: | 221121 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 配发 电机 用单缸 柴油机 控制 机构 | ||
1.一种配发电机用单缸柴油机控制机构,其特征在于:包括支架、油门手柄、定位爪、定位拉簧、油门调节丝、油门弹簧、调速臂和怠速调节螺丝;
油门手柄的一端为手柄端、另一端为连接端,油门手柄的连接端通过第一销轴转动连接在支架上,油门手柄的手柄端向上伸出支架,油门手柄连接端的侧面设有凹槽;
定位爪通过第二销轴转动连接在支架上,定位爪上设有与油门手柄上凹槽相互匹配的凸起,定位爪上的凸起和油门手柄上的凹槽相向设置、且定位爪上的凸起可活动卡合在油门手柄上的凹槽内;
定位拉簧的两端分别位于油门手柄的两侧,定位拉簧一端连接支架、另一端连接定位爪上设有凸起的一端;
油门手柄连接端的底部、油门调节丝、油门弹簧和调速臂依次连接;
怠速调节螺丝连接在支架上,怠速调节螺丝和定位爪分别位于油门手柄的两侧。
2.如权利要求1所述的配发电机用单缸柴油机控制机构,其特征在于:定位爪包括连接部、及设在连接部上的凸起部和按压部,连接部通过第二销轴转动连接在支架上,凸起部和按压部之间的夹角为60~120°,凸起设在凸起部顶部、背向按压部的一侧。
3.如权利要求2所述的配发电机用单缸柴油机控制机构,其特征在于:定位爪的连接部、按压部、凸起部及凸起为一体成型结构。
4.如权利要求1-3任意一项所述的配发电机用单缸柴油机控制机构,其特征在于:油门手柄连接端的底部设有固定环,油门调节丝穿过固定环、并通过螺纹连接在油门调节丝上且位于固定环两侧的锁紧螺母和调节螺母固定。
5.如权利要求4所述的配发电机用单缸柴油机控制机构,其特征在于:固定环的轴向与油门手柄的长度方向相互垂直。
6.如权利要求1-3任意一项所述的配发电机用单缸柴油机控制机构,其特征在于:机架上设有怠速固定螺母,怠速调节螺丝转动穿过怠速固定螺母、并通过怠速调节螺母固定。
7.如权利要求1-3任意一项所述的配发电机用单缸柴油机控制机构,其特征在于:当定位爪上的凸起活动卡合在油门手柄上的凹槽内时,油门手柄的长度方向与竖直方向之间的夹角为25~35°。
8.如权利要求1-3任意一项所述的配发电机用单缸柴油机控制机构,其特征在于:油门手柄上手柄端的外围设有弹性层。
9.如权利要求1-3任意一项所述的配发电机用单缸柴油机控制机构,其特征在于:机架的顶部设有提手。
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