[实用新型]一种汽车后悬架结构及汽车

权利要求书

1.一种汽车后悬架结构，其特征在于，包括：

副车架；

左右两个后转向节；

后轮转向机，安装在所述副车架的后横梁上，所述后轮转向机还设有转向拉杆，分别与左右两个后转向节相连，所述转向拉杆位于所述副车架的后安装点下方，并由所述后轮转向机带动而左右位移，以拉动左右两个后转向节实施转向。

2.根据权利要求1所述的汽车后悬架结构，其特征在于，所述转向拉杆与所述副车架的后横梁具有8～10mm间隙。

3.根据权利要求1所述的汽车后悬架结构，其特征在于，所述转向拉杆包括螺纹连接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的相接处通过调节螺母锁紧，所述调节螺母用于调节所述转向拉杆的长度，所述第一连杆的另一端与所述后轮转向机相连，所述第二连杆的另一端与所述后转向节相连。

4.根据权利要求1所述的汽车后悬架结构，其特征在于，还包括：

连接在所述后转向节与所述副车架之间的横摆臂、纵摆臂、导向臂和外倾控制臂，所述横摆臂和所述外倾控制臂均通过球销与所述后转向节连接，所述纵摆臂和导向臂均通过衬套与所述后转向节连接。

5.根据权利要求4所述的汽车后悬架结构，其特征在于，还包括：

减振单元，其下安装点设置在左右两个后转向节上，且位于所述横摆臂后方。

6.根据权利要求5所述的汽车后悬架结构，其特征在于，所述减振单元的下安装点与轴承毂安装面的距离至少为200mm。

7.根据权利要求4所述的汽车后悬架结构，其特征在于，还包括：

固定在所述副车架的左、右纵梁下方的横向稳定杆，所述横向稳定杆通过稳定杆连杆分别与左右两个后转向节相连。

8.根据权利要求7所述的汽车后悬架结构，其特征在于，所述稳定杆连杆位于所述外倾控制臂与所述转向拉杆之间，并通过衬套与所述后转向节连接。

9.根据权利要求1所述的汽车后悬架结构，其特征在于，所述后轮转向机通过螺栓安装在所述副车架的后横梁上。

10.一种汽车，具有如权利要求1-9任一项所述的汽车后悬架结构。