[实用新型]一种电动搬运车有效

专利信息
申请号: 201921600037.2 申请日: 2019-09-24
公开(公告)号: CN210855144U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 梁思平;朱荣锋;朱百羽;梁之鼎 申请(专利权)人: 临海市志鼎电子科技股份有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075;B62B3/06;B62B3/065;B62B5/00
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 陕向辉
地址: 317000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 搬运车
【权利要求书】:

1.一种电动搬运车,包括车架(1)、操作手柄(2)、轮轴(3)以及转动连接在轮轴(3)两端的驱动轮(4),其特征在于,所述驱动轮(4)内转动连接有承重体(5),所述轮轴(3)固定在承重体(5)上,所述承重体(5)内置有外转子电机(6)且所述外转子电机(6)能够带动驱动轮(4)相对承重体(5)转动,所述操作手柄(2)与所述轮轴(3)联接且能够带动所述轮轴(3)摆动。

2.根据权利要求1所述的电动搬运车,其特征在于,所述车架(1)上沿竖直方向转动连接有回转轴(7),所述回转轴(7)一端与所述轮轴(3)固连,另一端固连有连接座(8),所述操作手柄(2)连接在连接座(8)上,且沿竖直方向所述操作手柄(2)与回转轴(7)错位设置。

3.根据权利要求2所述的电动搬运车,其特征在于,本搬运车还包括电源和用于控制所述外转子电机(6)运行的驱动器,所述电源与驱动器均与所述外转子电机(6)电连接,所述电源与驱动器均设置在两驱动轮(4)之间且与所述轮轴(3)固定。

4.根据权利要求3所述的电动搬运车,其特征在于,所述电源和驱动器集成固定在电控箱(9)内,所述回转轴(7)的一端位于两驱动轮(4)之间且该端开设有径向贯穿的连接孔(7a),所述轮轴(3)穿过所述连接孔(7a),所述电控箱(9)上向外延伸出有两连接板(9a),两连接板(9a)靠近所述电控箱(9)的两侧设置,两连接板(9a)上均开设有定位孔(9a1),所述轮轴(3)穿过两定位孔(9a1)且两连接板(9a)分别位于回转轴(7)的两侧。

5.根据权利要求4所述的电动搬运车,其特征在于,所述电控箱(9)的底部还延伸出有底板(9b),所述底板(9b)与两连接板(9a)之间合围形成让位腔(9c),所述回转轴(7)伸入让位腔(9c)内且所述回转轴(7)的端面与底板(9b)之间具有间隙,两连接板(9a)上均还开设有与让位腔(9c)连通的过线孔(9a2)。

6.根据权利要求1-5中的任意一项所述的电动搬运车,其特征在于,所述承重体(5)呈圆筒状,所述承重体(5)外固定套设有轴承一(10),所述轴承一(10)的外圈与所述驱动轮(4)的内周壁紧配合连接,所述轮轴(3)固定穿设在所述承重体(5)上且端部穿入承重体(5)与外转子电机(6)固连,所述外转子电机(6)的输出轴(6c)伸出承重体(5)连接有减速器(11),所述减速器(11)与驱动轮(4)连接。

7.根据权利要求6所述的电动搬运车,其特征在于,所述外转子电机(6)包括定子(6a)和能够相对定子(6a)转动的转子(6b),所述定子(6a)和转子(6b)均设置在承重体(5)内,所述轮轴(3)一端穿入承重体(5)内与所述定子(6a)固定连接,所述转子(6b)上具有上述输出轴(6c),所述转子(6b)与承重体(5)的内壁之间具有间隙。

8.根据权利要求7所述的电动搬运车,其特征在于,所述减速器(11)包括摆线针轮(11a)和呈环状的针齿圈(11b),所述针齿圈(11b)固定在承重体(5)上,所述针齿圈(11b)的内壁上沿周向设有若干针齿滚针(11c),所述摆线针轮(11a)穿设在所述针齿圈(11b)内且与针齿滚针(11c)配合,所述摆线针轮(11a)转动连接在所述输出轴(6c)上且相对所述输出轴(6c)偏心设置,所述摆线针轮(11a)与所述驱动轮(4)相固连。

9.根据权利要求8所述的电动搬运车,其特征在于,所述输出轴(6c)上连接有偏心轴(6d),所述摆线针轮(11a)通过轴承二(12)连接在所述偏心轴(6d)上。

10.根据权利要求9所述的电动搬运车,其特征在于,所述驱动轮(4)内还设置有扭力连接片(13),所述扭力连接片(13)的一连接板(9a)面通过连接柱与所述摆线针轮(11a)相固定,另一连接板(9a)面贴靠在驱动轮(4)的内壁上且与驱动轮(4)固定。

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