[实用新型]一种镜头角度可调节的行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种镜头角度可调节的行车记录仪，包括行车记录仪主体，所述行车记录仪主体的一侧侧壁上固定连接有第一固定座，所述第一固定座远离行车记录仪主体一侧的侧壁上固定连接有两个相互对称的第一连接块，两个所述第一连接块之间通过第一阻尼转轴转动连接有第二固定座，所述第二固定座与第一固定座之间留有间隙，所述第二固定座与第一固定座之间设有第一转动机构，所述第二固定座远离行车记录仪主体一侧的侧壁上固定连接有两个相互对称的第二连接块。本实用新型可方便地向四个方向偏转调节镜头的角度，且转动调节的过程稳定性高，也提高了可靠性。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种镜头角度可调节的行车记录仪。

背景技术

随着经济的不断发展和汽车行业的不断发展，汽车已经成为家家户户出行的重要工具，汽车上一般都会安装有行车记录仪，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，一般安装在前风挡玻璃中央的位置，可通过吸盘或3M胶固定，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，不同的行车记录仪产品有不同的外观，但其基本组成都有主机、车速传感器和数据分析软件，其中主机上都设置有镜头。

目前有些行车记录仪不具备调节镜头角度的功能，使用起来不方便，为此我们提出了一种镜头角度可调节的行车记录仪，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种镜头角度可调节的行车记录仪，其可方便地向四个方向偏转调节镜头的角度，且转动调节的过程稳定性高，也提高了可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种镜头角度可调节的行车记录仪，包括行车记录仪主体，所述行车记录仪主体的一侧侧壁上固定连接有第一固定座，所述第一固定座远离行车记录仪主体一侧的侧壁上固定连接有两个相互对称的第一连接块，两个所述第一连接块之间通过第一阻尼转轴转动连接有第二固定座，所述第二固定座与第一固定座之间留有间隙，所述第二固定座与第一固定座之间设有第一转动机构，所述第二固定座远离行车记录仪主体一侧的侧壁上固定连接有两个相互对称的第二连接块，两个所述第二连接块与两个第一连接块交错设置，两个所述第二连接块之间通过第二阻尼转轴转动连接有镜头，所述镜头与第二固定座之间留有间隙，所述镜头与第二固定座之间设有第二转动机构。

优选地，所述第一固定座和第二固定座均设置为圆柱形。

优选地，所述第一固定座和两个第一连接块为一体成型。

优选地，所述第二固定座和两个第二连接块为一体成型。

优选地，所述第一转动机构包括设置在第一固定座内的第一转动腔，所述第一转动腔内转动连接有第一转动球，所述第一转动球与第一转动腔的内壁相抵，所述第一转动腔靠近第二固定座一侧的内壁上贯穿设有第一摆动槽，所述第一摆动槽设置为圆柱形，所述第一摆动槽内设有第一连接杆，所述第一连接杆的两端分别与第一转动球的侧壁和第二固定座的侧壁固定连接，所述第一转动球的直径大小大于第一摆动槽的直径大小，所述第一摆动槽的直径大小大于第一连接杆的直径大小。

优选地，所述第二转动机构包括设置在第二固定座内的第二转动腔，所述第二转动腔内转动连接有第二转动球，所述第二转动球与第二转动腔的内壁相抵，所述第二转动腔靠近镜头一侧的内壁上贯穿设有第二摆动槽，所述第二摆动槽设置为圆柱形，所述第二摆动槽内设有第二连接杆，所述第二连接杆的两端分别与第二转动球的侧壁和镜头的侧壁固定连接，所述第二转动球的直径大小大于第二摆动槽的直径大小，所述第二摆动槽的直径大小大于第二连接杆的直径大小。

本实用新型具有以下有益效果：