[实用新型]一种镜头角度可调节的行车记录仪有效
申请号: | 201921597281.8 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210478571U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 魏松露 | 申请(专利权)人: | 魏松露 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363210 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 镜头 角度 调节 行车 记录仪 | ||
1.一种镜头角度可调节的行车记录仪,包括行车记录仪主体(1),其特征在于,所述行车记录仪主体(1)的一侧侧壁上固定连接有第一固定座(2),所述第一固定座(2)远离行车记录仪主体(1)一侧的侧壁上固定连接有两个相互对称的第一连接块(3),两个所述第一连接块(3)之间通过第一阻尼转轴(4)转动连接有第二固定座(5),所述第二固定座(5)与第一固定座(2)之间留有间隙,所述第二固定座(5)与第一固定座(2)之间设有第一转动机构,所述第二固定座(5)远离行车记录仪主体(1)一侧的侧壁上固定连接有两个相互对称的第二连接块(6),两个所述第二连接块(6)与两个第一连接块(3)交错设置,两个所述第二连接块(6)之间通过第二阻尼转轴(7)转动连接有镜头(8),所述镜头(8)与第二固定座(5)之间留有间隙,所述镜头(8)与第二固定座(5)之间设有第二转动机构。
2.根据权利要求1所述的一种镜头角度可调节的行车记录仪,其特征在于,所述第一固定座(2)和第二固定座(5)均设置为圆柱形。
3.根据权利要求1所述的一种镜头角度可调节的行车记录仪,其特征在于,所述第一固定座(2)和两个第一连接块(3)为一体成型。
4.根据权利要求1所述的一种镜头角度可调节的行车记录仪,其特征在于,所述第二固定座(5)和两个第二连接块(6)为一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种镜头角度可调节的行车记录仪,其特征在于,所述第一转动机构包括设置在第一固定座(2)内的第一转动腔(9),所述第一转动腔(9)内转动连接有第一转动球(10),所述第一转动球(10)与第一转动腔(9)的内壁相抵,所述第一转动腔(9)靠近第二固定座(5)一侧的内壁上贯穿设有第一摆动槽(11),所述第一摆动槽(11)设置为圆柱形,所述第一摆动槽(11)内设有第一连接杆(12),所述第一连接杆(12)的两端分别与第一转动球(10)的侧壁和第二固定座(5)的侧壁固定连接,所述第一转动球(10)的直径大小大于第一摆动槽(11)的直径大小,所述第一摆动槽(11)的直径大小大于第一连接杆(12)的直径大小。
6.根据权利要求1所述的一种镜头角度可调节的行车记录仪,其特征在于,所述第二转动机构包括设置在第二固定座(5)内的第二转动腔(13),所述第二转动腔(13)内转动连接有第二转动球(14),所述第二转动球(14)与第二转动腔(13)的内壁相抵,所述第二转动腔(13)靠近镜头(8)一侧的内壁上贯穿设有第二摆动槽(15),所述第二摆动槽(15)设置为圆柱形,所述第二摆动槽(15)内设有第二连接杆(16),所述第二连接杆(16)的两端分别与第二转动球(14)的侧壁和镜头(8)的侧壁固定连接,所述第二转动球(14)的直径大小大于第二摆动槽(15)的直径大小,所述第二摆动槽(15)的直径大小大于第二连接杆(16)的直径大小。
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