[实用新型]一种平衡车车体结构及使用该车体结构的平衡车有效
申请号: | 201921597120.9 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN211032874U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 臧传美 | 申请(专利权)人: | 浙江阿尔郎科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62M7/12;B62J3/12;B62J43/16;B62K21/00 |
代理公司: | 北京申翔知识产权代理有限公司 11214 | 代理人: | 艾晶 |
地址: | 321300 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 车车 结构 使用 车体 | ||
1.一种平衡车车体结构,其特征在于,所述平衡车车体结构具有上盖和下盖,下盖用于整个车体的承重以及摆放、连接喇叭(2)、左轮毂电机车轮(3)和右轮毂电机车轮(4)、第三控制板(5)、电池组(6)、第二控制板(7)和第一控制板(8);第一控制板(8)安装于下盖上,第一控制板(8)控制左轮毂电机车轮(3)和右轮毂电机车轮(4)转动;下盖上安装有第二控制板(7)、第三控制板(5)和喇叭(2),第三控制板(5)控制蓝牙模块接收接受外部信号以及通过喇叭(2)实现音乐播放功能。
2.根据权利要求1所述的平衡车车体结构,其特征在于,电池组(6)安装于下盖体内。
3.根据权利要求1所述的平衡车车体结构,其特征在于,转向总成(9)安装在下盖下表面的容置槽内,所述容置槽设置在铝板下表面外侧。
4.根据权利要求1所述的平衡车车体结构,其特征在于,第二控制板(7)辅助第一控制板(8)控制左轮毂电机车轮(3)和右轮毂电机车轮(4)转动,和控制各种音响设备以及反馈控制左轮毂电机车轮(3)和右轮毂电机车轮(4)的转动。
5.根据权利要求1所述的平衡车车体结构,其特征在于,下盖由铝板(1)制造。
6.根据权利要求1所述的平衡车车体结构,其特征在于,所述左轮毂电机车轮(3)和右轮毂电机车轮(4)所使用的轮毂电机均采用电机和轮毂一体化的直流无刷电机。
7.根据权利要求2所述的平衡车车体结构,其特征在于所述电池组为锂电池组。
8.根据权利要求1所述的平衡车车体结构,其特征在于,所述喇叭(2)用于倒车提示音、播放音乐的声音播放。
9.根据权利要求1所述的平衡车车体结构,其特征在于,右轮毂电机车轮(4)的轮轴(15)穿插在固定件(16)内,固定件(16)安装在铝板(1)的右端;或者,穿插轮轴(15)的固定件(16)与铝板(1)一体化成型。
10.一种使用上述权利要求1至权利要求9之任一权利要求所述平衡车车体结构的平衡车,其特征在于,所述平衡车包括腿控杆(13),腿控杆(13)与转向总成(9)相连接,用于控制转向总成的转动力度及转动方向,转向总成(9)进而给第一控制板、第二控制板及第三控制板提供转向信号。
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