[实用新型]一种T型梁箍筋骨架搭建装置

说明书

本实用新型涉及一种T型梁箍筋骨架搭建装置，属于道路桥梁工程器械领域。包括铁轨、布筋小车、升降机构下底盘、固定剪叉式升降机构等部件，液压缸驱动取筋机械手从箍筋的间隙中间伸入，配合夹紧装置夹紧箍筋，根据箍筋的宽度来调节取筋机械手手指的长度，然后通过螺母将其固定在固定板上，夹取装置和取筋机械手共同夹取箍筋后，布筋小车由电机驱动，在铁轨上运动，将取到的箍筋运送到预定位置，固定剪叉式升降机构调整箍筋的高度。本实用新型可以在道路桥梁建设中提高T型梁的生产率、减轻工人搭建T型梁箍筋骨架的强度、同时也保证了箍筋骨架的质量，实现了骨架搭建过程的自动化。

技术领域

本实用新型涉及一种T型梁箍筋骨架搭建装置，属于道路桥梁工程器械领域。

背景技术

目前，基础设施建设规模庞大，公路铁路里程数增长迅速。传统T型梁箍筋骨架搭建工艺需要大量的人力且需要工人共同协助，搭筋效率较低，对搭筋工人操作熟练程度要求高，普通工人很难准确快速操作，安装质量很难达到设计要求，并且绑扎的钢筋间距合格率偏低，一般合格率只有在七成，特别是竖向筋间距偏差较大，还容易发生错、漏钢筋，而且安装钢筋骨架占用大量的时间，造成投入加大，延误工期等问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种T型梁箍筋骨架搭建装置，替代了传统的人工搭建箍筋骨架，提高生产效率，降低施工过程的消耗与环境的破坏。

本实用新型采用的技术方案是：一种T型梁箍筋骨架搭建装置，包括铁轨 1、布筋小车、升降机构下底盘8、固定剪叉式升降机构9、升降机构上顶板 13、取筋机构支撑板14、角钢I 15、液压缸Ⅱ 16、滑块I 17、导轨I 18、夹紧装置19、取筋机械手20、导轨Ⅱ 21、滑块Ⅱ 22、液压缸Ⅲ23、角钢Ⅱ 24；布筋小车包括车轮2、车轴3、轴承端盖4、底盘支座5、车架6、车架板7；

车轮2在铁轨1上运动，车轮2固定安装在车轴3上，车轴3和底盘支座5通过轴承连接，底盘支座5固定安装在车架6的两端，升降机构下底盘8 连接在车架6中部，固定剪叉式升降机构9的底端与升降机构下底盘8连接，顶端与升降机构上顶板13连接，取筋机构支撑板14连接在升降机构上顶板 13上方且取筋机构支撑板14的中部与升降机构上顶板13之间留有空隙，角钢I 15连接在取筋机构支撑板14上端，液压缸Ⅱ 16与角钢I 15连接，液压缸Ⅱ 16与夹紧装置19固接，夹紧装置19安装在滑块I 17上，滑块I 17在导轨I 18上运动，导轨I 18固定安装在取筋机构支撑板14上，角钢Ⅱ 24连接在升降机构上顶板13上端，液压缸Ⅲ23与角钢Ⅱ 24连接，液压缸Ⅲ23与取筋机械手20固接，取筋机械手20安装在滑块Ⅱ 22上，滑块Ⅱ 22在导轨Ⅱ 21 上运动，导轨Ⅱ 21固定安装在升降机构上顶板13上，夹紧装置19与取筋机械手20的安装位置上下对应且二者的末端位于同一高度。

所述的夹紧装置19包括夹紧装置支架杆25、夹紧装置夹头26,夹紧装置支架杆25的一端与液压缸Ⅱ 16连接且安装在滑块I 17上,另一端向下弯曲后与夹紧装置夹头26连接。

所述的取筋机械手20包括取筋机械手手指27、固定板28，固定板28通过连接杆与液压缸Ⅲ23连接且安装在滑块Ⅱ 22上，取筋机械手手指27的一端穿过固定板28上的安装孔，另一端设有向上弯曲的指尖。

所述的夹紧装置支架杆25另一端向下弯曲90°，取筋机械手手指27的另一端设有向上弯曲90°的指尖。

所述的夹紧装置夹头26呈弧形，取筋机械手手指27的指尖为与夹紧装置夹头26对应的弧形。