[实用新型]防护装置及车辆

说明书

本申请涉及防护装置和车辆，防护装置与车身前围板连接，对转向中间轴做防护，防护装置包括固定件和防护件，固定件包括呈中空套筒状的成型部及位于成型部相对的两端的固定部和连接部，固定部用于与前围板固定连接，连接部用于与防护件连接，防护件套设在所述转向中间轴上，防护件包括中空管状的防护部，防护部的一端连接所述连接部，以使所述防护部的中空空间与所述固定件的中空空间相通。成型部的硬度大于防护部的硬度，以使得所述固定件与所述前围板及所述防护件组装过程易于操作。本申请通过防护装置对转向中间轴实现整体防护，有效的解决了腐蚀及石击问题，延长转向中间轴的使用寿命。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及了一种车辆的防护装置。

背景技术

汽车转向系统用来改变或者保持汽车行驶方向，是汽车不可或缺的组成部分。

汽车转向系统分驾驶室内的转向管柱和室外的转向器两个部分，这两部分需要用转向中间轴来连接，中间轴必须穿过车身前围板的过孔，而对于转向器前置布置的车型而言，中间轴有大部分是暴露在驾驶室外的，这部分中间轴极容易产生锈蚀或者遇到石头撞击产生，导致使用寿命变短。

现有的转向中间轴结构，只能的单一的与车身前围密封，外露的下轴部分的防护性能不理想，且不能抵御石击带来的零部件损耗。

实用新型内容

本申请实施例提供一种防护装置，可以实现对转向中间轴整体的保护，有效防护因环境恶劣带来的腐蚀和石击。

第一方面，本实施例提供一种防护装置，与车身前围板连接，对转向中间轴做防护，所述防护装置包括固定件和防护件，所述固定件包括呈中空套筒状的成型部及位于所述成型部相对的两端的固定部和连接部，所述固定部用于与所述前围板固定连接，所述连接部用于与所述防护件连接，所述防护件套设在所述转向中间轴上，所述防护件包括中空管状的防护部，所述防护部的一端连接所述连接部，以使所述防护部的中空空间与所述固定件的中空空间相通；所述成型部的硬度大于所述防护部的硬度，以使得所述固定件与所述前围板及所述防护件组装过程易于操作。

本申请提供的防护装置一方面通过固定件与车身前围板密封，保护转向中间轴的上轴，另一方面通过防护件将转向中间轴的下轴包裹在内，实现对转向中间轴的下轴的防护，避免了转向中间轴与环境直接接触。通过防护装置将转向中间轴整体密封包裹，有效的解决了腐蚀及石击问题，延长转向中间轴的使用寿命。

一种可能的实施方式中，所述固定件与所述防护件为一体式结构。具体而言，所述固定件与所述防护件的一体式结构，避免了固定件与防护件需要固定连接的操作，使安装更简单，操作更方便。

一种可能的实施方式中，所述固定件为硬质材料结构，有效保证其强度，比如可以采用硬质塑料等。所述防护件为具有延展性的材料结构，以使得所述防护件与所述固定件形成的一体式结构具有柔性并不易发生扭转变形。在受到外部环境的撞击时，防护件可实现收缩并吸收能量，减轻对驾驶员的撞击，防护件可以采用橡胶或塑料等材料。

一种可能的实施方式中，所述转向中间轴穿过所述固定部，所述成型部和连接部为中空的管状结构，所述成型部一端与固定部接触，另一端与连接部接触。换言之，固定件由固定部、成型部和连接部三部分依次组成，用于与车前身固定密封，并使转向中间轴穿过，防止异物进入车身，损坏转向中间轴及车身内其他部件。

一种可能的实施方式中，所述防护装置还包括橡胶垫，所述固定部背离成型部的表面设置有凹槽，所述橡胶垫设置在所述凹槽内。所述固定部用于与所述前围板固定连接，即所述橡胶垫位于固定部与车身前围板之间。橡胶垫过盈压装在固定件与车身前围板之间，能够提供良好的密封性，避免固定部与车身前围板之间存在缝隙，防止灰尘等异物进入车身内部，影响转向中间轴性能。橡胶垫可以为硬度较小的橡胶垫，比如可以采用软橡胶材质，也可以为其他密封材料。