[实用新型]一种用于特种车辆输送卸料装置的驱动结构

权利要求书

1.一种用于特种车辆输送卸料装置的驱动结构，其特征在于：包括液压马达减速机、换向齿轮箱、底座、滑动限位挡板、自动张紧油缸铰接架、滑动耐磨块、轴承座、滚珠轴承、主动链轮、主动轴，所述底座包括由金属槽钢焊接而成的长方形框架，所述长方形框架的两端分别连接有两块滑动耐磨块，所述长方形框架上端两侧分别连接有两块带有圆形通孔的钢板，所述两块钢板上圆形通孔的内侧分别设置有两个自动张紧油缸铰接架，所述两个自动张紧油缸铰接架分别与底座的长方形框架焊接连接，所述底座的长方形框架中部设置有换向齿轮箱，所述换向齿轮箱上方的输入端连接有液压马达减速机，所述换向齿轮箱设置有两个输出端且分别设置在换向齿轮箱两侧，所述换向齿轮箱两侧的输出端分别连接有两根主动轴，所述两根主动轴的末端外侧分别设置有两个滚珠轴承，所述两个滚珠轴承的外侧分别设置有两个轴承座，所述两个轴承座分别通过螺栓与底座连接固定，所述两根主动轴的末端靠近滚珠轴承处外侧分别连接有两个主动链轮，所述底座上端设置有滑动限位挡板，所述滑动限位挡板设置在换向齿轮箱的侧面且与底座连接固定。

2.根据权利要求1所述一种用于特种车辆输送卸料装置的驱动结构，其特征在于：还包括与所述驱动结构装配的卸料装置，所述卸料装置设置在车架上方且与托料板一端连接固定，所述托料板与输送链相连接，所述输送链与驱动结构上的主动链轮相配合，所述车架两侧分别设置有两根导轨，所述两根导轨分别与驱动结构上的两个滑动耐磨块相配合。

3.根据权利要求1所述一种用于特种车辆输送卸料装置的驱动结构，其特征在于：所述液压马达减速机的输入端与液压系统的输出端相连接。

4.根据权利要求1所述一种用于特种车辆输送卸料装置的驱动结构，其特征在于：所述自动张紧油缸铰接架与车架上的自动张紧装置进行活动连接。