[实用新型]一种带外壳的两轮车有效
| 申请号: | 201921586614.7 | 申请日: | 2019-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN210526709U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 李恒毅 | 申请(专利权)人: | 四川大学锦城学院 |
| 主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02;B62H1/12 |
| 代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 沈成金 |
| 地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 外壳 两轮车 | ||
1.一种带外壳的两轮车,其特征在于,包括车身(1)、车辆外壳(2)、车辆支架(3)、车架控制电机(4)、齿轮A(5)、齿轮B(6)、固定绞支座(7)、两个轮毂(8)和两个滚珠轴承(9),所述车辆外壳(2)与所述车身(1)固定连接,所述车辆外壳(2)用于使所述车身(1)内形成封闭空间,所述车架控制电机(4)与所述固定绞支座(7)均固定于所述车身(1)上;
所述车辆支架(3)包括中间轴(101)和两条支撑臂(102),两条所述支撑臂(102)分别固定安装于所述中间轴(101)的两端,所述中间轴(101)采用分体式设计;
所述中间轴(101)可转动的安装于所述固定绞支座(7)内部,所述车架控制电机(4)的输出端固定安装有所述齿轮A(5),所述中间轴(101)的一端固定安装有所述齿轮B(6),所述齿轮A(5)和所属齿轮B(6)啮合;
两个所述轮毂(8)分别套接在两个所述滚珠轴承(9)上,两个所述滚珠轴承(9)分别设置于所述两条支撑臂(102)远离中间轴(101)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种带外壳的两轮车,其特征在于,所述中间轴(101)上设置有与所述固定绞支座(7)孔宽度相配合的定位槽,所述中间轴(101)与所述固定绞支座(7)通过所述定位槽键连接。
3.根据权利要求2所述的一种带外壳的两轮车,其特征在于,所述支撑臂(102)远离所述中间轴(101)的一端设置有安装槽,所述滚珠轴承(9)安装于所述安装槽内,所述滚珠轴承(9)内固定穿设有定位轴(301),所述定位轴(301)的两端均与所属支撑臂(102)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种带外壳的两轮车,其特征在于,所述车身(1)上固定连接有两个弧形刚体(402),两个所述弧形刚体(402)上均设置有轨道;两条所述支撑臂(102)的外侧均设有一圆柱形刚体(501),两个所述圆柱形刚体(501)分别可滑动的设置于两个所述轨道内。
5.根据权利要求1所述的一种带外壳的两轮车,其特征在于,所述中间轴(101)上设有一定位槽,所述定位槽与所述齿轮B(6)宽度相匹配,所述齿轮B(6)与所述中间轴(101)键连接。
6.根据权利要求1所述的一种带外壳的两轮车,其特征在于,所述车架控制电机(4)输出端设置有定位槽,所述齿轮A(5)通过该定位槽与所述车架控制电机(4)键连接。
7.根据权利要求1所述的一种带外壳的两轮车,其特征在于,所述车身(1)上固定安装有电机控制开关(801),所述电机控制开关(801)与所述车架控制电机(4)电联。
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