[实用新型]悬挂油缸组件、减振系统和车辆

权利要求书

1.一种悬挂油缸组件，其特征在于，包括：

悬挂油缸(10)，包括第一缸筒(100)和第一活塞(102)，所述第一活塞(102)连接有伸出所述缸筒外的第一活塞杆(104)，所述第一活塞(102)可滑动地设于所述第一缸筒(100)内，并将所述第一缸筒(100)分隔为第一有杆腔(106)和第一无杆腔(108)；

蓄能器(14)和调节油缸(12)，两者均与所述第一无杆腔(108)或所述第一有杆腔(106)连通。

2.根据权利要求1所述的悬挂油缸组件，其特征在于，

所述调节油缸(12)包括：

第二缸筒(120)和第二活塞(122)，所述第二活塞(122)可滑动地设于所述第二缸筒(120)内，所述第二活塞(122)上连接有伸出所述第二缸筒(120)的第二活塞杆(124)，所述第二活塞(122)将所述第二缸筒(120)分隔为第二有杆腔(126)和第二无杆腔(128)；

所述第二有杆腔(126)和所述第二无杆腔(128)中的一个与所述第一无杆腔(108)或所述第一有杆腔(106)连通。

3.根据权利要求2所述的悬挂油缸组件，其特征在于，

所述第二活塞杆(124)通过手动驱动或电动驱动或液压驱动。

4.根据权利要求3所述的悬挂油缸组件，其特征在于，

所述调节油缸(12)与所述第一无杆腔(108)连通；

所述第一缸筒(100)位于所述第一无杆腔(108)的一端设有第一轴向通道(110)，所述蓄能器(14)和所述调节油缸(12)通过所述第一轴向通道(110)与所述第一无杆腔(108)连通。

5.根据权利要求4所述的悬挂油缸组件，其特征在于，

所述调节油缸(12)的第二无杆腔(128)和所述第一无杆腔(108)连通。

6.根据权利要求5所述的悬挂油缸组件，其特征在于，

所述蓄能器(14)和所述调节油缸(12)设于所述悬挂油缸(10)的同一侧；

所述第一缸筒(100)上还设有径向通道(112)，所述调节油缸(12)上设有第二轴向通道(129)，所述蓄能器(14)上设有第三轴向通道(140)，所述径向通道(112)的一端同时与所述第二轴向通道(129)和所述第三轴向通道(140)连通，所述径向通道(112)的另一端和所述第一轴向通道(110)连通。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的悬挂油缸组件，其特征在于，

所述蓄能器(14)和所述调节油缸(12)同轴设置。

8.根据权利要求7所述的悬挂油缸组件，其特征在于，

所述蓄能器(14)包括相互独立并相邻设置的油腔(142)和气腔(144)，所述油腔(142)与所述第一无杆腔(108)或第一有杆腔(106)连通。

9.一种减振系统，其特征在于，包括：

减振主体；

权利要求1-8中任一项所述的悬挂油缸组件，设于所述减振主体上。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

车体；

权利要求1-8中任一项所述的悬挂油缸组件，设于所述车体上；或权利要求9所述的减振系统，设于所述车体上。