[实用新型]车辆轮胎油箱区灭火装置

说明书

本实用新型涉及安全灭火领域，尤其涉及车辆轮胎油箱区灭火装置。气动包(C13)连接着干燥器(C14)，随后干燥器管道连接着气动包单向阀(C15)，随后管道连接着气动包球阀(C16)；储气瓶球阀开关(C4)和气动包球阀(C16)通过管道对接，对接的管道连接着电磁阀(C5)，电磁阀(C5)所在的管道上连接着进气口(C6),进气口(C6)为灭火剂罐子(C10)的进气口，灭火剂出口(C12)通过轮胎油箱区域灭火管(C19)连接着多个喷头或者在轮胎油箱区域灭火管(C19)上包含多个轮胎油箱灭火口(C20)。

技术领域

本实用新型涉及安全灭火领域，尤其涉及车辆轮胎油箱区灭火装置。

背景技术

ZL201820197474.3公开了工程施工车辆自动灭火控制装置；但是现有技术存在多种缺陷：

1.车辆行进路径颠簸，气瓶以及液体罐经常震动导致连接松动；

2.固定不易，车辆用途无法转换，防火装置无法拆卸，影响车辆的使用以及上下货。

本专利基于ZL201820197474.3改进而来，本专利方案中未表述的部分参考该专利的表述，其至少是一种并列方案。

以野外的压裂车为例：野外施工的特种设备车辆，台上发动机部分有敞开式和相对封闭式两种。因特种设备车辆连续施工时间长，设备易处在高温、高压、高速运转中，容易导致电器元件、电机线路和发动机部分元件发热，导致电器线路老化，引发火灾事故。

我公司和厂家专业技术人员多次深入现场实地勘查，总结野外施工的特种设备车辆火灾火情特点如下：

1.设备价值昂贵，一旦发生火灾，损失不可估量；

2.野外工作环境恶劣(如高温，高压等等)；

3.连续施工，作业时间长；

4.现场维护保养条件有限；

5.油品，化工药剂易发生跑、冒、滴、漏等现象；

6.集中作业，发生火灾易造成连锁反应。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种效果更好的车辆轮胎油箱区灭火装置，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

车辆轮胎油箱区灭火装置，容器瓶2内部包含灭火剂1，所述的容器瓶上方包含瓶头阀3，所述的瓶头阀3通过管道连接着高压球阀4，所述的高压球阀伸出的管道连接着火探管，所述的火探管能够固定在需要保护的物件的空间或者需要保护的物件的表面，所述的火探管能够被火加热使得探火管受热破裂使得容器瓶中的灭火剂出来；其特征在于，包含车体，车体包含发动机，该需要保护的物件为发动机区域，容器瓶2下方固定在辅助防震动结构上，所述的辅助防震动结构包含中部的固定圈A1，中部的固定圈A1朝下伸出有下方螺纹圈A3，车体上包含车体固定孔A4，下方螺纹圈A3能够螺纹旋转安装进车体固定孔A4中，中部的固定圈A1上方包含上方夹持圈A2，上方夹持圈A2中能够夹持容器瓶2的底部；固定的方式为如下任意之一：A.所述的上方夹持圈A2包含内螺纹，在容器瓶2下方包含外螺纹，容器瓶2下方能够螺纹安装在上方夹持圈A2中；B.所述的上方夹持圈A2内部包含一圈的橡胶垫，容器瓶2底部能够和橡胶垫相对挤压使得其不晃动。

本实用新型进一步技术方案在于，车体上包含柴油机高温区域或者是油水混合区域的防火装置，该防火装置包含气包B7，气包B7通过管道连接着气体干燥器B1，所述的气体干燥器B1通过单向阀B2管道连接着储液罐B3,储液罐B3通过管道连接着输送管，输送管B6上包含多个喷头B12；多个喷头指向柴油机高温区域或者是油水混合区域。