[实用新型]一种啮合性强的汽车用传动齿轮

权利要求书

1.一种啮合性强的汽车用传动齿轮，包括第一齿轮盘(1)，其特征在于：所述第一齿轮盘(1)的边缘设置有一圈第一轮齿(2)，所述第一齿轮盘(1)的一侧设置有第二齿轮盘(3)，所述第二齿轮盘(3)的边缘设置有一圈第二轮齿(5)，所述第二齿轮盘(3)的一侧中心位置设置有传动连接槽(4)，所述第二齿轮盘(3)的另一侧设置中心设置有组装柱(10)，所述第一齿轮盘(1)的中心位置与组装柱(10)连接处设置有组装孔(9)，所述组装孔(9)的另一端开口边缘设置有安装槽(6)，所述安装槽(6)内卡合设置有金属固定片(7)，所述组装柱(10)穿过组装孔(9)并与金属固定片(7)贴合，所述组装柱(10)的端部等角度设置有多个第一固定螺孔(11)，所述金属固定片(7)上设置有与多个第一固定螺孔(11)相互对应的第二固定螺孔(12)，所述第一固定螺孔(11)与第二固定螺孔(12)的连接处设置有固定螺杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种啮合性强的汽车用传动齿轮，其特征在于：所述传动连接槽(4)的内部设置有矩形的开口，所述组装柱(10)为五棱柱结构，所述组装孔(9)的尺寸与组装柱(10)的尺寸保持一致。

3.根据权利要求1所述的一种啮合性强的汽车用传动齿轮，其特征在于：所述金属固定片(7)为五棱柱的片状结构，所述安装槽(6)的尺寸与金属固定片(7)的尺寸保持一致。

4.根据权利要求1所述的一种啮合性强的汽车用传动齿轮，其特征在于：所述第二固定螺孔(12)的外侧一端开口处设置有环状的隐藏槽，所述隐藏槽的直径比固定螺杆(8)的端部的最大尺寸大15mm。

5.根据权利要求1所述的一种啮合性强的汽车用传动齿轮，其特征在于：所述第一轮齿(2)和第二轮齿(5)的端部均为圆弧状结构。