[实用新型]一种车用手动自锁开关

权利要求书

1.一种车用手动自锁开关，其特征在于，所述车用手动自锁开关包括：外壳，其一端开设有外壳通孔，其另一端的一侧开设有通孔，内壳安装于所述外壳内部，其一端与所述外壳开设有外壳通孔的一侧固定连接，其另一端开设有与所述外壳通孔相对设置的内壳通孔，所述内壳靠近所述内壳通孔的一端内开设有内壳限转槽，第二顶杆的一端插设于与其适配的所述外壳通孔内，其另一端插入转动轴中，与所述转动轴抵触设置，所述第二顶杆上套设有第二弹簧，所述转动轴靠近所述第二顶杆的一端通过所述内壳限转槽限位，其另一端穿过所述内壳通孔插入第一顶杆的端口内，所述第一顶杆的端口至少部分插设于所述转动轴和所述内壳通孔之间，所述第一顶杆远离所述转动轴的一端设置为斜面结构，压杆的一端设置有与所述第一顶杆的斜面结构相契合的斜面结构，所述压杆的端部穿过所述通孔通过斜面结构与所述第一顶杆的斜面结构滑动连接，所述压杆上套设有第一弹簧。

2.根据权利要求1所述的车用手动自锁开关，其特征在于，所述转动轴靠近所述第二顶杆的一端内设置有4条凸起筋，所述第二顶杆的端部与4条所述凸起筋抵触设置，所述转动轴的外侧面上设置有凸出的斜面筋，所述斜面筋与所述转动轴外侧壁之间设置有环状凸出台阶。

3.根据权利要求1所述的车用手动自锁开关，其特征在于，所述第二顶杆上设置有环状凸出筋，所述第二弹簧套设于所述外壳通孔和所述环状凸出筋之间的所述第二顶杆上。

4.根据权利要求1所述的车用手动自锁开关，其特征在于，所述压杆上设置有凸台，所述第一弹簧套设于所述通孔和所述凸台之间的所述压杆上。

5.根据权利要求1所述的车用手动自锁开关，其特征在于，所述斜面结构上的斜面均设置为倾斜45度。

6.根据权利要求5所述的车用手动自锁开关，其特征在于，所述第一顶杆的斜面结构的斜面底部设置有竖直端面，所述压杆的斜面结构的斜面底部设置有水平端面。

7.根据权利要求6所述的车用手动自锁开关，其特征在于，所述外壳远离所述内壳的一端内侧设置有凸起台阶，所述压杆的侧面与所述凸起台阶配合设置，用于防止所述压杆在手动上锁与解锁时，发生轴向旋转，所述外壳底部与所述压杆上下对应的位置设置有防过行程凸台。

8.根据权利要求1所述的车用手动自锁开关，其特征在于，所述第一顶杆靠近所述转动轴的一端上设置有内倾的锯齿状斜面，用于实现手动上锁和解锁功能。

9.根据权利要求8所述的车用手动自锁开关，其特征在于，所述第一顶杆设置有锯齿状斜面的一端的外侧面上均匀分布设置有8个小凸台，所述内壳的内侧面上对应设置有容纳所述小凸台滑动的通道。

10.根据权利要求9所述的车用手动自锁开关，其特征在于，所述第一顶杆的锯齿状斜面与所述转动轴之间设置有空隙，用于防止转动轴在工作过程中，脱离预定位置。